Es läuft bei Nissan aktuell alles andere als rund. In Europa sollen kompakte Elektromodelle wie Micra oder Leaf einen Stimmungsumschwung bringen. Was der Marke jedoch hierzulande fehlt, ist ein Aushängeschild. Das gibt es mit dem NX8 nunmehr in China. Der große Elektro-Crossover hat beste Chancen, auch nach Europa zu kommen.
Die Bedeutung von Europa wurde von den Nissan-Verantwortlichen jüngst in die dritte internationale Liga zurückgestuft. Doch bei den Elektromodellen sieht das schon anders aus, denn hier soll Europa nach Aussagen von Marken-CEO Ivan Espinosa wichtiger denn je bleiben. Nunmehr stellte der japanische Autohersteller auf der Auto China in Peking sein neues Elektro-Topmodell vor, den Nissan NX8, der zusammen mit Kooperationspartner Dongfeng entwickelt wurde. Ein 4,87 Meter langer Oberklasse-SUV, der mit seinem elektrischen Antrieb nicht nur den Limousinenmodellen N6 und N7 als Topmodell voransteht, sondern mit seiner variablen Plattform auch die Basis für weitere Fahrzeuge mit dem Nissan-Label sein soll.
Nissan NX8: Der Kunde behält die Wahl beim Antrieb
Der Kunde hat beim neuen Nissan NX8 die Wahl, ob reine Elektroversion oder einen Antrieb mit Range-Extender. Der sogenannte NX8 REEV hat durch die Kombination aus 1,5 Liter großen Turbobenziner und Elektroantrieb eine Gesamtreichweite von 1450 Kilometern, ehe er wieder an Ladesäule oder Tankstelle muss. Rein elektrisch kann das Modell mit seinem größten verfügbaren Batteriepaket 310 Kilometer zurücklegen, ehe sich der Verbrenner zuschaltet. Die Basisversion schafft immerhin noch 150 Kilometer elektrisch. Der Normverbrauch: 4,5 Liter auf 100 Kilometer.
Der Marktstart des rein elektrischen NX8 in China geschieht mit einem 250 kW / 340 PS starken Hinterradantrieb, der als „650 Max“ von einer 81 kWh großen Batterie aus dem Hause CATL mit Energie gespeist wird. Kleinere Versionen sind der 580 Pro und der 580 Max. Geladen werden kann der Lithium-Ionen-Phosphat-Akku Dank 800-Volt-Technik mit bis zu 460 kW. In zwölf Minuten erstarkt die Batterie von 10 auf 80 Prozent, sechs Minuten reichen für die nächsten 300 Kilometer – das ist auch auf dem schnellen Chinamarkt allemal mehr als wettbewerbsfähig.
Mit seinem Normverbrauch von 14,9 kWh / 100 Kilometer ist nach dem China-Verbrauchszyklus eine Reichweite von 650 Kilometern bis zum nächsten Ladestopp drin. Dank 350 Nm maximalem Drehmoment beschleunigt der elektrische Hecktriebler flott, und das Geräuschniveau im Innern ist beeindruckend gering. Was dem Nissan NX8 650 Max fehlt, sind eine gefühlvolle Lenkung und eine kraftvolle Bremse.
Der China-Japaner setzt auf asiatische Komforttugenden und lässt die Insassen betont kommod reisen. Trotz stattlicher 20-Zöller federn die elektronischen Dämpfer die meisten Unebenheiten wie von Geisterhand weg und reduzieren Nickbewegungen überraschend gelungen. Selbst in engen Kurven wankt die Karosserie weniger als die meisten asiatischen Wettbewerber.
NX8 setzt auf puristisches Interieur mit viel Platz
Im Innern des Elektro-SUV geht es betont puristisch und dabei ebenso geräumig wie edel zu. Vorne bietet der chinesische Japaner klimatisierte Ledersitze mit intensiver Massagefunktion und selbst im Fond werden die Sitze nicht nur klimatisiert, sondern die Insassen können sich auch hier massieren lassen oder in einer Ruheposition entspannen. Das Platzangebot: üppiger denn je. Die zahlreichen Komfort- und Fahrfunktionen können entweder per Sprache oder über zwei zentrale 15,6-Zoll-Bildschirme von Fahrer und Beifahrer gesteuert werden, während das Head-Up-Display die wichtigsten Funktionen die Windschutzscheibe projiziert. Zwei Ladeschalen in der Mittelkonsole sorgen für genügend Ladetempo der Smartphones und andere Geräte können vorne wie hinten über USB-C-Anschlüsse mit frischer Energie versorgt werden.
Eine kombinierte Kühl- / Wärmebox zwischen den Komfortsitzen lässt Speisen und Getränke nach Wahl zwischen -6 und +55 Grad Celsius temperieren. Hinter der elektrisch aufschwingenden Heckklappe bietet der Nissan NX8 einen 773 Liter großen Laderaum, der sich durch Umlegen der Rücksitze nochmals deutlich vergrößern lässt. Ein Haustier-Modus sorgt für eine angenehme Innenraumtemperatur, wenn Mensch oder Tier einmal länger im Fahrzeug verbleiben sollten.
Die Ambientebeleuchtung illuminiert nicht allein die Türtafeln und Fußraum, sondern auch die meisten der 25 Lautsprecher. Ein Fahrerassistenzpaket lässt den Piloten die Hände vom Steuer nehmen oder der NX8 parkt auf Knopfdruck in Längs- und Querlücken wie von Geisterhand ein. Auf dem chinesischen Markt wird der Nissan NX8 je nach Ausstattung und Antriebskonzept zu Preisen zwischen 159.900 und 209.900 RMB angeboten. Das sind umgerechnet günstige 20.000 bis 26.500 Euro.
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