Nio-Chef William Li: Chinas goldene Ära ist vorbei

Nio-Chef William Li: Chinas goldene Ära ist vorbei
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Maria Glaser
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Chinas Automobilindustrie werde wohl nicht mehr in ihre goldene Ära zurückkehren, sagte der Nio-Chef William Li vor wenigen Tagen. Der Rückgang der inländischen Autoverkäufe habe sich bis in den Mai hinein fortgesetzt und eine Erholung des weltweit größten Automobilmarktes habe sich trotz der anhaltenden Exportstärke der Branche noch nicht eingestellt, so Li gegenüber Reportern. Im April sank Chinas Inlandsabsatz von Neuwagen den siebten Monat in Folge, während die Exporte weiterhin stark blieben.

Reuters zufolge erwarte die Branche, dass der Inlandsabsatz im Jahr 2026 stagnieren wird, während sich das Wachstum bei Elektro- und Plug-in-Hybriden nach Jahren rascher Expansion voraussichtlich verlangsamt. Es handle sich, so Li, nicht mehr um einen Wachstumsmarkt, sondern um einen gesättigten Markt.

Nio behalte seinen Fokus auf dem heimischen Markt und konzentriere sich in erster Linie auf China. Das Land sei, so Li, nach wie vor der effizienteste Standort für Investitionen E-Autos, wohingegen der Einsatz eines vergleichbaren Kapitalvolumens im Ausland deutlich länger dauern würde und die Renditen weniger sicher wären. 2021 hatte das Unternehmen mit dem Export begonnen, auch nach Deutschland, jedoch blieben die Zahlen gering. Im Januar konnte die Marke lediglich ein einziges Auto in Deutschland verkaufen. Nio ist bekannt für seine Batteriewechseltechnologie und verkauft ausschließlich reine Elektroautos. Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor seien hingegen, so Li, besser für globale Märkte geeignet als Elektroautos.

Nio setzt im Wettbewerb auf dem chinesischen Markt auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, eigene Software und breitere Modellpaletten. Erst kürzlich hat Nio seinen neuen, luxuriösen Flaggschiff-SUV ES9 vorgestellt. Dem Bericht von Reuters zufolge plane das Unternehmen, seine Ausgaben für Rechenressourcen zur Entwicklung intelligenter Fahrsysteme in diesem Jahr im Vergleich zu 2025 zu verfünffachen.

Quelle: Reuters – China’s auto industry is unlikely to return to ‚golden era,‘ NIO CEO says

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Maria Glaser

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Aus dem geisteswissenschaftlichen Bereich kommend, verbindet Maria Glaser bei Elektroauto-News.net seit 2023 ihre Liebe zum Text mit fachlichen Inhalten. Seit ihrem Studium in Berlin und Wien arbeitet sie im Bereich Lektorat, Korrektorat und Content Writing, vor allem zu Mobilität.

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