Auf dem diesjährigen Pariser Autosalon hat Jeeps Europachef Xavier Peugeot verlauten lassen, dass man derzeit über ein neues kleines elektrifiziertes Fahrzeug nachdenke. Dieses soll sich demnach am Willys aus den 1940er-Jahren orientieren. Ziel sei es, in Zukunft auch Fahrzeuge für dichter besiedelte Städte zu entwerfen. Schließlich wachse die Stadtbevölkerung immer weiter und die Nachfrage nach kompakteren und nachhaltigen Fahrzeugen steige an.
Bisher ist der neue Mini-Jeep jedoch nur ein Konzept ohne Namen oder Termin und er kommt laut Peugeot erst nach 2030 in Frage. Offen ist auch noch die konkrete Antriebsart und bisher war nur von einem generellen „electrified“ die Rede. Zu Plattform, Preis und Produktionsstandort ist ebenfalls noch nichts bekannt geworden. Fakt ist jedoch: in Anlehnung an den Willys wäre das Fahrzeug als Baureihe noch unter dem Avenger zu verorten, welcher bisher wiederum die kleinste Jeep-Baureihe in Europa darstellt.
Modelloffensive wegen schwächelndem Absatz?
Peugeot teilte im Rahmen des Autosalons auch mit, dass geplant sei, Jeeps Europaangebot von aktuell drei Modellen bis 2030 auf bis zu sechs Modelle zu erweitern. Ziel sei eine rund 90-prozentige Abdeckung des europäischen SUV-Marktes, von kleinen über kompakte bis hin zu mittelgroßen SUVs.
So ist bis Ende der Dekade unter anderem auch ein Renegade-Nachfolger in Planung. Der Vorgänger war ja von 2014 bis Oktober 2025 in Italien produziert worden. Mit mehr als 610.000 abgesetzten Fahrzeugen hatte er sich in diesem Zeitraum in Europa sehr gut verkauft. Mit dem neuen Recon plant Jeep für 2027 zudem die Rückkehr in die Mittelklasse. Dabei soll das Fahrzeug auf dem Autosalon in Brüssel im Januar 2027 debütieren.
Jeep setzt bei der künftigen Modellpalette auf mehrere Antriebsarten und Plattformen. Automotive News nennt konkret STLA Medium, STLA Large und das neue STLA One. Außerdem sollen Kunden zwischen verschiedenen Antriebsarten wählen können. Dementsprechend sind wohl nicht alle der neuen Modelle als Elektroautos geplant. Eine Allradversion soll man hingegen bei jedem neuen Jeep bekommen. Peugeot zufolge basiert die 2030-Roadmap auf fähigen, kompakten und elektrifizierten Fahrzeugen im Geist von Jeeps Markenkern, etwa des Renegade.
Hintergrund von Roadmap und Modelloffensive dürfte auch der Druck sein, unter dem Jeep in Europa aktuell steht: Dataforce zufolge gab es beim Jeep-Absatz in Europa bis August noch ein Defizit von 7 Prozent. Das kann unter anderem auf die Einstellung des Renegade zurückgeführt werden. Gleichzeitig wird die schwache Nachfrage nach dem Avenger zumindest teilweise durch die starken Verkäufe des Compass ausgeglichen. Ob neue Modelle helfen, den Absatz in den kommenden Jahren wieder in Schwung zu bringen, bleibt zunächst noch abzuwarten.
Quellen: Automotive News Europe – Jeep explores small Willys-inspired electrified vehicle as it expands Europe lineup / Jeep – Pressemitteilung
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