Die beiden Fahrzeug- und Autohersteller Isuzu und Honda haben bekannt gegeben, dass sie den gemeinsam entwickelten Giga Fuel Cell, einen mit Brennstoffzellen betriebenen Schwerlast-Lkw, auf der Japan Mobility Show 2023 erstmals der Öffentlichkeit präsentieren werden.
Isuzu und Honda sind überzeugt, dass die Brennstoffzellen-Technologie, die Wasserstoff als Treibstoff nutzt und keine CO₂-Emissionen verursacht, effektiv zur Erreichung der CO₂-Neutralität von Schwerlast-Lkw beitragen kann. Diese Lkw müssen eine hohe Transporteffizienz aufweisen, dass heißt sie müssen lange Strecken zurücklegen können, eine große Ladekapazität haben und schnell betankt werden können.
Seit der Unterzeichnung einer Vereinbarung im Januar 2020 zur gemeinsamen Forschung an Brennstoffzellen-betriebenen Schwerlast-Lkw arbeiten die beiden Unternehmen an der Überprüfung der Kompatibilität des Brennstoffzellen-Systems mit Schwerlast-Lkw und der Etablierung einer Grundlage für Basistechnologien wie Fahrzeugsteuerungstechnologien. „Wir planen derzeit, noch vor Ende des laufenden Geschäftsjahres (Ende 31. März 2024) mit der Demonstrationstestung eines Prototypen auf öffentlichen Straßen zu beginnen“, so die Unternehmen. Das Ziel ist es, das Serienmodell 2027 auf den Markt zu bringen, wobei die durch die gemeinsame Forschung gewonnenen Technologien, Erfahrungen und Kenntnisse voll ausgeschöpft werden sollen.
Das auf der Japan Mobility Show ausgestellte Giga Fuel Cell-Modell verwendet die Lowdeck 8×4 starre Lkw-Konfiguration, die typisch für Lkw ist, die für den Fernverkehr eingesetzt werden. Mit einer Reichweite von mehr als 800 km (nach Isuzu-Validierung) positioniere sich der Giga Fuel Cell als emissionsfreier Schwerlast-Lkw mit echter Praxistauglichkeit. Ferner verfügt der Giga Fuel Cell über eine externe Stromausgabefunktion. Dadurch kann er seine große, nur für Brennstoffzellen-Fahrzeuge typische Energiekapazität nutzen und bei Bedarf, beispielsweise in Notfällen, als „mobiles Kraftwerk“ dienen.
Quelle: Honda – Pressemitteilung
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