Der US-Elektroautohersteller Tesla hat kurz vor der Veröffentlichung seiner Auslieferungszahlen für das vierte Quartal 2025 einen ungewöhnlichen Schritt gewählt. Über die eigene Investor-Relations-Website veröffentlichte das Unternehmen eine unternehmensinterne Konsensschätzung zu den erwarteten Auslieferungen. Damit macht Tesla Daten öffentlich, die bislang nur ausgewählten Analysten und Großinvestoren per E-Mail zugänglich waren. Der Zeitpunkt und die Form der Veröffentlichung geben Hinweise darauf, wie angespannt die Erwartungshaltung vor den anstehenden Quartalszahlen ist.
Tesla veröffentlicht Analystenkonsens ohne eigene Bewertung
In der Mitteilung weist Tesla ausdrücklich darauf hin, dass es sich um einen von der Firma zusammengestellten Analystenkonsens handelt, ohne eigene Bewertung oder Empfehlung. Die Zahlen für das dritte Quartal 2025 gelten als Ist-Werte, alle folgenden Angaben basieren auf Schätzungen der beteiligten Banken und Analysehäuser. Genannt werden unter anderem Institute wie Morgan Stanley, Goldman Sachs, UBS oder Barclays. Allein diese Offenheit markiert einen Bruch mit der bisherigen Kommunikationspraxis des Unternehmens.
Der veröffentlichte Konsens zeichnet für das Schlussquartal 2025 ein deutlich schwächeres Bild als für die Monate zuvor. Während Tesla im dritten Quartal 2025 rund 497.000 Autos ausgeliefert hatte, erwarten Analysten für das vierte Quartal im Median nur noch etwa 423.000 Einheiten. Den größten Anteil daran sollen weiterhin die Baureihen Model 3 und Model Y haben, deren Auslieferungen laut Konsens von über 480.000 auf knapp 388.000 Autos zurückgehen könnten. Andere Modelle legen zwar zu, bleiben mit rund 35.000 Einheiten jedoch mengenmäßig deutlich dahinter zurück.
Zweites Jahr in Folge mit rückläufigen Auslieferungen erwartet
Auf das Gesamtjahr hochgerechnet ergibt sich damit ein erwartetes Auslieferungsvolumen von rund 1,64 Millionen Autos. Sollte sich dieser Wert bestätigen, wäre 2025 das zweite Jahr in Folge mit rückläufigen Auslieferungen. Nach dem bisherigen Höchststand von etwa 1,81 Millionen Einheiten im Jahr 2023 war die Zahl 2024 bereits leicht auf rund 1,79 Millionen gesunken. Der nun erwartete Rückgang fällt mit rund acht Prozent deutlich stärker aus als im Vorjahr.
Im Markt wird diese Entwicklung aufmerksam verfolgt, da Tesla über Jahre hinweg als Wachstumstreiber der Elektromobilität galt. Entsprechend sensibel reagieren Anleger auf Abweichungen von Erwartungen. Beobachter sehen in der Veröffentlichung des niedrigeren Konsenses den Versuch, die Messlatte vor der offiziellen Bekanntgabe bewusst tiefer zu legen. Liegen die tatsächlich gemeldeten Auslieferungen leicht über den nun kommunizierten Schätzungen, könnte dies als positives Signal interpretiert werden, selbst wenn das absolute Niveau unter früheren Annahmen bleibt.
Die schwächere Prognose für das vierte Quartal kommt nicht völlig überraschend. Bereits im Vorfeld galt das Schlussquartal als herausfordernd, nachdem in den USA staatliche Steuergutschriften für Elektroautos Ende des dritten Quartals ausgelaufen waren. Dieser Effekt dürfte einen Teil der Nachfrage vorgezogen haben, was die Rekordauslieferungen im Sommerquartal mit begünstigte. Der nun erwartete Rückgang um mehr als 75.000 Autos innerhalb eines Quartals fällt allerdings stärker aus, als viele Marktteilnehmer einkalkuliert hatten.
Blick auf die Jahre nach 2025
Über den kurzfristigen Effekt hinaus wirft der Konsens auch einen Blick auf die kommenden Jahre. Für 2026 rechnen Analysten wieder mit leicht steigenden Auslieferungen auf etwa 1,75 Millionen Autos, gefolgt von weiterem Wachstum bis 2029. Ob sich diese Erwartungen erfüllen, hängt von mehreren Faktoren ab, darunter neue Modelle, Preisstrategien und die Entwicklung zentraler Absatzmärkte. Kurzfristig steht jedoch zunächst die Bestätigung der Zahlen für 2025 im Fokus, die in den ersten Tagen des neuen Jahres erwartet wird und maßgeblich prägen dürfte, wie Teslas aktuelle Position im globalen Elektroautomarkt eingeordnet wird.
Quelle: Tesla – Q4 2025 Delivery Consensus
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