Mit dem AUDI E7X rückt ein Modell in den Fokus, das den nächsten Schritt der im Jahr 2024 eingeführten Schwestermarke AUDI markiert. Nachdem das Konzept eines vollelektrischen SUV auf der Auto Guangzhou 2025 erstmals vorgestellt wurde, liegt nun der Blick auf dem Serienexterieur. Die Marke, die ohne das traditionelle Vier-Ringe-Logo auskommt und konsequent in Großbuchstaben auftritt, richtet sich speziell an Kund:innen in China. Dort soll der E7X die technologische Expertise von Audi mit digitalen Entwicklungen des Partners SAIC verbinden. Seine Premiere ist auf der Auto China 2026 geplant, die Ende April in Peking beginnt und bis Anfang Mai läuft.
Das neue Serienmodell übernimmt wesentliche Elemente des zuvor präsentierten Konzepts und überträgt sie in eine Form, die im Alltag funktionieren soll. Die Karosserie misst rund 5049 Millimeter in der Länge, 2002 Millimeter in der Breite und 1708 Millimeter in der Höhe. Ein Radstand von 3060 Millimetern schafft die Basis für ein großzügiges Raumgefühl. Diese Dimensionen verleihen dem Elektroauto eine klare Präsenz, ohne den Anspruch auf Komfort einzuschränken. Die reduzierte Gestaltung der Außenhaut erzeugt eine ruhige Optik, bei der Lichtgrafiken an Front und Heck präzise Akzente setzen. Die vordere Partie wird durch digital gesteuerte Matrix-LED-Scheinwerfer geprägt, die vertikal in einen dunklen Rahmen eingelassen sind. Damit entsteht eine Frontansicht, die bewusst neu gedacht wirkt und gleichzeitig den Übergang vom Konzept in die Serie sichtbar macht.
Betrachtet man die Seitenansicht, treten kraftvoll modellierte Radhäuser und kurze Überhänge hervor, die dem E7X eine dynamische Grundhaltung geben sollen, wie der Hersteller entsprechend in seiner Mitteilung ausführt. Audi und SAIC planen zwei Leistungsstufen. Die Version mit 300 Kilowatt richtet sich an Nutzer, die ein breites Einsatzspektrum bevorzugen, während die stärkere Variante mit 500 Kilowatt ein intensiveres Fahrerlebnis verspricht. Weitere technische Angaben liegen noch nicht vor, doch positioniert sich das Modell klar im oberen Segment des chinesischen Elektroauto-Markts.
Fermín Soneira, CEO des gemeinsamen Audi-SAIC-Projekts, betont die Leitidee hinter dem Serienmodell. Der E7X sei ein SUV ohne Kompromisse, dessen Proportionen und Ausdruck auf den Alltag ebenso abgestimmt seien wie auf den Wunsch nach emotionalem Design. Die Aussage verweist darauf, dass AUDI ein Profil entwickelt, das sich vom globalen Markenkern löst, ohne dessen Werte aufzugeben.
Nach dem E5 Sportback ist der E7X das zweite Auto der Schwestermarke. Mit ihr verfolgt Audi eine Strategie, die abseits des etablierten Portfolios zusätzliche Zielgruppen erschließen soll. Diese Kundschaft legt besonderen Wert auf digitale Vernetzung und schnelle Integration neuer Dienste. Auf diesem Marktumfeld basiert auch die Advanced Digitized Platform, die Audi und SAIC gemeinsam entwickelt haben. Sie bildet die technische Grundlage der neuen Modelle und soll Softwarefunktionen, Elektronikarchitekturen und Konnektivitätslösungen bündeln. Entwicklungsteams in Deutschland und China arbeiten dafür eng vernetzt, was nach Unternehmensangaben die Entwicklungsdauer reduziert.
Der E7X soll Eigenschaften tragen, die deutlich der Audi DNA zugeordnet werden können: Fahrverhalten, Qualitätsanmutung und technischer Anspruch sollen im Zentrum stehen. Gleichzeitig wird das Modell so gestaltet, dass es sich in das digitale Ökosystem Chinas einfügt, in dem zahlreiche Dienste nahtlos ineinandergreifen. Für besonders technologieorientierte Nutzer entsteht dadurch ein Angebot, das familiär wirkt, jedoch konsequent auf regionale Erwartungen eingeht. Eine Einführung in den europäischen Markt ist bisher nicht geplant.
Quelle: Audi – Pressemitteilung / ElectricCarsReport – AUDI E7X electric premium SUV for China unveiled
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