Elektro-Lkw: Simon Loos flottet 75 weitere eActros 600 ein

Elektro-Lkw: Simon Loos flottet 75 weitere eActros 600 ein
Copyright:

Mercedes-Benz Trucks

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Simon Loos, ein führender Logistikdienstleister in den Niederlanden, setzt den Ausbau seines elektrischen Fuhrparks konsequent fort und hat mit gleich 75 eActros 600 erneut einen Großauftrag bei Mercedes-Benz Trucks platziert. Damit wächst die Zahl der Elektro-Lkw in der Flotte auf insgesamt 210 Fahrzeuge. Mit diesem Schritt betreibt das Unternehmen die größte E-Lkw-Flotte der Niederlande und eine der größten Europas, so Mercedes-Benz Trucks in einer aktuellen Mitteilung.

Das Unternehmen zeigt damit, dass elektrischer Transport eine dauerhaft wichtige und zunehmend größere Rolle im operativen Geschäft einnimmt. Die erste Bestellung über 75 eActros 600 im Herbst 2024 habe sämtliche Erwartungen erfüllt, berichtet Wim Roks, Fuhrparkmanager bei Simon Loos. „Schon während der Auslieferung der ersten Bestellung haben wir begonnen, die Fahrzeuge im praktischen Einsatz zu evaluieren.“

Die nun neu bestellten 75 eActros 600, die entsprechend ihrem Kürzel mit einer Akkuladung rund 600 Kilometer weit kommen, sollen in der Lebensmitteldistribution zum Einsatz kommen – darunter sind auch einige dreiachsige Fahrzeuge, die für Netzwerktransporte und die Getränkeversorgung vorgesehen sind.

Mittlerweile seien etwa zwei Drittel der ersten Order ausgeliefert. Sobald die letzten Fahrzeuge im Einsatz sind, starte nahtlos die Auslieferung der zweiten Tranche mit den weiteren eActros 600. „Wir wollen weiter vorankommen – nicht stehen bleiben“, betont Roks. Die Anschlussbestellung unterstreicht den Erfolg des eActros 600 im täglichen Einsatz und die klare Strategie von Simon Loos, den E-Fuhrpark zügig auszubauen.

„Die Entwicklung schreitet beeindruckend schnell voran. Bereits Ende 2021 hat Simon Loos als erstes Unternehmen in Europa den eActros 300 der ersten Generation in Betrieb genommen. Ende dieses Jahres werden insgesamt 150 eActros 600 in seiner Flotte unterwegs sein. Die Akzeptanz von E‑Transport hängt maßgeblich von den Praxiserfahrungen solcher Vorreiter ab“, kommentiert Eric Brok, CEO Daimler Truck Nederland. Mit mehr als 3000 Mitarbeitenden und rund 1200 Lkw an mehr als 60 Standorten in den Niederlanden zählt Simon Loos zu den führenden Logistikdienstleistern des Landes.

Quelle: Mercedes-Benz Trucks – Pressemitteilung vom 17.03.2026

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektro-Lkw

MAN-Vertriebsvorstand: „Nicht die Ladesäule ist das Problem, sondern der Netzanschluss“

MAN-Vertriebsvorstand: „Nicht die Ladesäule ist das Problem, sondern der Netzanschluss“

Tobias Stahl  —  

E-Lkw rechnen sich auf vielen Strecken längst, sagt MAN-Vertriebsvorstand Friedrich Baumann. Gebremst werde der Hochlauf eher durch den schleppenden Netzausbau.

Scania und Pape: E-Lkw im Kühltransport-Alltag

Scania und Pape: E-Lkw im Kühltransport-Alltag

Sebastian Henßler  —  

Für die Spedition Pape ist Pünktlichkeit beim Kühltransport entscheidend, batterieelektrische Scania Lkw sollen daran nichts ändern.

ICCT-Bericht: Deutschland bleibt größter Markt für emissionsfreie Lkw

ICCT-Bericht: Deutschland bleibt größter Markt für emissionsfreie Lkw

Maria Glaser  —  

Für verschiedene Gewichtsklassen zeigt der ICCT-Bericht, wie sich die Elektrifizierung des Personen- und Gütertransports in Europa entwickelt.

Janus rüstet alte Diesel-Sattelschlepper auf Elektro um

Janus rüstet alte Diesel-Sattelschlepper auf Elektro um

Sebastian Henßler  —  

Janus Electric rüstet alte Diesel-Sattelschlepper auf Elektroantrieb um und senkt die Kosten auf ein Viertel eines Neufahrzeugs.

Spedition Metzger: Wie der E-Lkw zum Alltag wurde

Spedition Metzger: Wie der E-Lkw zum Alltag wurde

Sebastian Henßler  —  

Die Spedition Metzger setzt fünf Elektro-Lkw im Regelbetrieb ein und kombiniert dabei Photovoltaik, Rampenladung und Modelle mehrerer Hersteller.

Madrid testet Brennstoffzellenbus mit Bosch-Technik

Madrid testet Brennstoffzellenbus mit Bosch-Technik

Sebastian Henßler  —  

In Madrid startet ein Testbetrieb mit einem Brennstoffzellenbus von Irizar und Bosch, der über 1000 Kilometer Reichweite bietet.

E-Lkw von MAN schafft 1000 Kilometer Tagesreichweite

E-Lkw von MAN schafft 1000 Kilometer Tagesreichweite

Sebastian Henßler  —  

MAN hat den ersten serienmäßig produzierten eTruck mit Megawatt Charging System vorgestellt und ermöglicht damit deutlich kürzere Ladezeiten im Fernverkehr.