Der deutsche Neuwagenmarkt entwickelt sich weiter deutlich in Richtung Elektroauto. Im August wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) 68.930 reine Elektroautos (BEV) neu zugelassen. Das waren 75,1 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Mit einem Marktanteil von 32,4 Prozent war damit fast jeder dritte neue Pkw rein elektrisch unterwegs.
Insgesamt kamen im August 212.563 neue Pkw auf die Straße, 2,6 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Das Wachstum der Elektroautos fiel somit deutlich stärker aus als jenes des Gesamtmarktes. Auch in der längerfristigen Betrachtung bestätigt sich der Aufwärtstrend: Von Januar bis August wurden laut Verband der Automobilindustrie (VDA) 515.545 Elektroautos neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 53 Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Verbrenner verlieren deutlich
Die Entwicklung bei den übrigen Antriebsarten fällt unterschiedlich aus. Insgesamt wurden im August 84.603 Hybride neu zugelassen, 2,5 Prozent mehr als vor einem Jahr. Darunter befanden sich 25.406 Plug-in-Hybride, deren Neuzulassungen um 6 Prozent zunahmen. Ihr Marktanteil lag bei 12 Prozent.
Deutlich rückläufig waren dagegen klassische Verbrenner. 35.536 Benziner bedeuteten einen Rückgang um 37,9 Prozent und einen Marktanteil von nur noch 16,7 Prozent. Bei Diesel-Pkw sank die Zahl der Neuzulassungen um 17,3 Prozent auf 22.516 Fahrzeuge, entsprechend 10,6 Prozent Marktanteil. Benziner und Diesel zusammen kamen damit nur noch auf gut 27 Prozent – weniger als reine Elektroautos allein. Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der Neuwagen sank um 18 Prozent auf 86,0 Gramm je Kilometer.
Pkw-Produktion im August rückläufig
Während die Nachfrage nach Elektroautos deutlich wächst, ging die gesamte Pkw-Produktion in Deutschland im August zurück. Nach Angaben des VDA wurden 229.900 Pkw hergestellt, vier Prozent weniger als im August 2025. Als einen Grund nennt der Verband die im Jahresvergleich veränderte Lage der Werksferien. Von Januar bis August wurden 2,65 Millionen Pkw produziert, ebenfalls vier Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Gegenüber 2019 liegt die Produktion nach acht Monaten noch 16 Prozent niedriger.
Auch der Export schwächelte: 168.300 in Deutschland produzierte Pkw wurden im August ins Ausland geliefert, zwölf Prozent weniger als vor einem Jahr. Einen deutlichen positiven Impuls gibt es dagegen bei Elektroautos: Die inländischen Auftragseingänge der deutschen Hersteller für Elektroautos lagen im August 62 Prozent höher als im Vorjahresmonat. Seit Jahresbeginn beträgt das Plus sogar 64 Prozent.
Damit wächst die Nachfrage nach reinen Elektroautos derzeit also erheblich schneller als der deutsche Pkw-Gesamtmarkt – sowohl bei den tatsächlichen Neuzulassungen als auch bei den Auftragseingängen der deutschen Hersteller.
Quelle: KBA, VDE – Pressemitteilungen vom 3. und 4. September 2026
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