Der Dacia Spring ist aktuell das günstigste in Deutschland verfügbare Elektroauto oberhalb der Leichtfahrzeugklasse. Sein Startpreis von derzeit 16.900 Euro soll voraussichtlich zumindest erst einmal bestehen bleiben, wie Edison berichtet. Und das, obwohl der Spring in China gebaut wird und somit von den Strafzöllen betroffen ist, die von der EU aktuell zumindest vorläufig erhoben werden. Für den Spring gilt demnach zukünftig voraussichtlich ein zusätzlicher Zollsatz von 20,8 Prozent.
Dacia-Vertriebschef Xavier Martinet ist laut Edison aber entschlossen, dass die Strafzölle auch mit der nächsten Modellgeneration ab Herbst zumindest nicht vollständig auf den Fahrzeugpreis umgelegt werden. Denn dann würde bereits der Einstiegs-Spring mehr als 20.000 Euro kosten, was den Erfolg des Modells gefährden könnte. Laut Martinet sei dies dann kein echter Dacia mehr.
Die Basisversion des Spring leistet 33 kW (45 PS) und hat einen knapp 27 kWh kleinen Akku an Bord, der bis zu 225 Kilometer an Reichweite ermöglichen soll. Laut Martinet seien diese sparsamen Werte für die Fahrer eines Spring kein Problem. „Die meisten fahren damit 37 Kilometer am Tag mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 37 Stundenkilometer. Eine Akkuladung reicht da für die ganze Woche“, zitiert Edison ihn aus einem Pressegespräch.
Wem das doch zu wenig ist, der findet vielleicht im vielleicht etwas selbstironisch benannten Topmodell Extreme die passende Alternative. Diese leistet 48 kW (65 PS), am kleinen Akku geht aber auch hier kein Weg vorbei. Hier starten die Preise dann bei knapp 20.000 Euro und liegen damit auf dem Preisniveau des Einstiegsmodells des neuen Citroën ë-C3. Optional gibt es beim Spring aber auch „extreme“ Ladeleistungen von bis zu 30 kW DC. Die besagten Wenigfahrer als Kunden kommen oft aber auch mit den 6,6 kW AC-Ladeleistung vollkommen zurecht.
Quelle: Edison – „Dacia will günstigen Spring-Preis erst einmal halten“
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