Elektroauto-News war bei der Premiere in München vor Ort, als Polestar sein neues Flaggschiff präsentierte: den Polestar 5. Der viertürige Grand Tourer knüpft direkt an die Studie Precept von 2020 an, die damals als Ausblick auf Design, Technik und Nachhaltigkeit diente. Nun ist aus dem Konzept ein Serienauto geworden.
Michael Lohscheller, CEO von Polestar, eröffnete die Präsentation mit klaren Worten: „Der Polestar 5 bringt die Zukunft in unsere Gegenwart. Unsere Vision ist nicht länger ein Traum, sondern Realität, die unsere Kund:innen kaufen können.“ Er bezeichnete das Modell zudem als „unser bislang leistungsorientiertestes Auto“ und betonte: „Polestar ist Europas einzige vollelektrische Marke, und dieses Auto ist ein Game Changer – nicht nur für uns, sondern für die gesamte Industrie“.
Wenn eine Vision zur greifbaren Realität wird
Das Exterieur blieb dem Entwurf von Precept eng verbunden. Knapp fünf Meter Länge, straffe Flächen und ein aerodynamisches Profil prägen die Silhouette. Inspiration kam aus der Luftfahrt, sichtbar etwa im kammartigen Heckabschluss. Die markanten „Dual Blade“-Scheinwerfer mit Pixel-LED-Technologie flankieren die SmartZone an der Front. Flächenbündige Glasflächen, rahmenlose Türen und versenkbare Türgriffe tragen zu einem Luftwiderstandswert von 0,24 bei. Nahum Escobedo, Head of Exterior Design, erklärte: „Es war ein Traum, den Polestar Precept zu entwerfen, und noch aufregender war es, ihn mit dem Polestar 5 als Serienmodell verwirklicht zu sehen.“
Besonderes Augenmerk legten die Designer auf den Innenraum. Statt reiner Funktion soll er Leichtigkeit und Komfort verbinden. Recaro-Sitze mit niedrigem Hüftpunkt, wahlweise in MicroTech oder Leder, prägen das Ambiente. Fondpassagiere steuern Klima, Sitzfunktionen und Massage über die Mittelarmlehne. Eine „Foot Garage“ in der Batterie schafft zusätzlichen Platz für die Beine. Materialien wie Econyl, recyceltes PET oder biobasierte Verbundstoffe unterstreichen den Nachhaltigkeitsanspruch. Lohscheller sagte dazu: „Mit puristischem skandinavischem Design, leistungsstarken Motoren und bewusst nachhaltigen Materialien ist der Polestar 5 das perfekte Flaggschiff für unsere Marke.“
Technik, die Emotion und Kontrolle verbindet
Polestar nutzt für den 5 eine neue Aluminiumplattform, die Leichtigkeit und Steifigkeit vereint. Sie integriert die 112-kWh-Batterie und erlaubt ein sportliches Fahrverhalten. Die Dämpfer erfassen die Fahrbahn bis zu 1000 Mal pro Sekunde, was sowohl Agilität als auch Komfort verbessern soll. Michelin-Reifen in Größen bis 22 Zoll wurden speziell auf das Auto abgestimmt. CTO Lutz Stiegler betonte: „Unsere Forschungs- und Entwicklungsteams haben unermüdlich daran gearbeitet, die Polestar Performance Architecture von Grund auf neu zu entwickeln, und das hat sich mit der Fahrweise dieses GT ausgezahlt.“
Für den Antrieb setzt Polestar auf zwei Varianten. Das Dual-Motor-Modell leistet 550 kW und kommt bis zu 670 Kilometer weit. Die Performance-Version bringt 650 kW auf die Straße, beschleunigt in 3,2 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Reichweite von bis zu 565 Kilometern. Beide Varianten sind bei 250 km/h abgeregelt. Die 800-Volt-Architektur erlaubt Ladeleistungen von bis zu 350 kW, womit sich die Batterie in rund 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen lässt.
Der Innenraum ist klar strukturiert. Ein 14,5-Zoll-Display mit Google-Integration dient als Zentrale, ergänzt durch ein Fahrerdisplay und ein Head-up-Display. Für den Klang stehen zwei Systeme zur Auswahl: eine Standardanlage mit zehn Lautsprechern oder ein Bowers-&-Wilkins-System mit 21 Lautsprechern und 1.680 Watt Leistung. Eine Laser-geschnittene Ambientebeleuchtung zieht sich durch den Innenraum und mündet in einer Soundbar hinter den Rücksitzen.
Zur Sicherheitsausstattung gehören elf Kameras, Radar, zwölf Ultraschallsensoren und acht Airbags. Ein Innenraumradar erkennt die Position und Art der Insassen, um im Notfall passende Schutzmaßnahmen auszulösen. Pilot Assist unterstützt bis 150 km/h beim Spurhalten und bei der Geschwindigkeitsanpassung.
Reduktion als tägliche Entscheidung
Polestar betont, dass Nachhaltigkeit nicht als Zusatzeigenschaft verstanden wird, sondern als tägliche Entscheidung. „Während andere hinzufügen, reduzieren wir. Während andere verbergen, veröffentlichen wir den Fußabdruck jedes Autos und arbeiten unermüdlich daran, ihn zu senken“. Mit dieser Haltung positioniert sich die Marke klar gegen altes Denken und für einen neuen Standard.
Der Polestar 5 kommt in sechs Farben, darunter die matten Töne „Storm“ und „Magnesium“. Das große Panoramadach sorgt für Helligkeit im Innenraum. Seit dem 8. September 2025 ist das Modell bestellbar: Der Dual Motor startet bei 119.900 Euro, die Performance-Version bei 142.900 Euro.
Quelle: Polestar – Pressemitteilung per Mail / Austausch bei Premiere in München
