Schlussverkauf: BMW haut Verbrenner kurzfristig günstig raus

Schlussverkauf: BMW haut Verbrenner kurzfristig günstig raus
Copyright:

BMW

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der Münchner Automobilhersteller BMW will seinen Kunden für bis zum Jahresende ausgelieferte Neuwagen eine Prämie von bis zu 5000 Euro gewähren. Davon profitieren nahezu alle Modelle mit Verbrennungsmotor inklusive Plug-in-Hybride. Laut Business Insider, der sich auf ein BMW-internes Papier beruft, ist lediglich der BMX X3 von den Prämien in Höhe von 2000 bis 5000 Euro ausgeschlossen. Weshalb das so ist, wollte BMW dem Medium indes nicht verraten.

Damit könnte BMW, unserer Vermutung nach, zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen wollen: Zum einen könnte so der zuletzt etwas schleppendere Neuwagenabsatz und schwächere Wirtschaftszahlen aufgrund des Rückrufs wegen fehlerhafter Bremsen in einem Jahresendspurt noch einmal kräftig angekurbelt werden. Zum anderen spielt dieses Vorgehen BMW komplett in die Karten, was die ab dem kommenden Jahr geltenden, strengeren CO2-Flottengrenzwerte angeht.

In diesem Jahr hat BMW die Flottenziele bislang nämlich übererfüllt und hat somit noch Spielraum, anteilig mehr Autos mit Verbrennungsmotor als mit Elektromotor zu verkaufen, ehe eine Strafe fällig werden würde. Im kommenden Jahr ist die Lage eine andere: Die CO2-Grenzwerte werden erstmals nach mehreren Jahren wieder strenger und auch BMW wird sich ein Stück weit strecken müssen – wenn auch weitaus weniger als beispielsweise Volkswagen –, um die neuen Zielvorgaben zu erfüllen.

Schummeln wird streng unterbunden

Das heißt im Umkehrschluss: Jeder in diesem Jahr noch zugelassene Verbrenner-Neuwagen fällt aus der Rechnung für das Jahr 2025 raus, bringt BMW aber zuvor noch eine ordentliche Marge ein. Und auch die fallenden Preise für Elektroautos bei Neuzulassung ab 2025, wie sie bei vielen anderen Herstellern bereits zu sehen sind, könnten bei BMW folgen. Im Papier ist von einer Elektro-Boost-Prämie die Rede, ohne dass dazu Details näher ausgeführt werden. Sie wird lediglich als Ausschluss für die Kombination mit den genannten Prämien aufgeführt.

BMW-Kunden, die bereits einen neuen Verbrenner bestellt haben und die Auslieferung noch in diesem Jahr erwarten, sollten dem Bericht zufolge aber tunlichst der Versuchung widerstehen, die Bestellung zu stornieren und eine neue zu tätigen: BMW droht bei einem solchen Verhalten eine empfindliche Strafzahlung an und besteht darauf, dass diese stornierten Autos mit Prämie ausschließlich an Kunden gehen dürfen, die in keinerlei Verhältnis zum Stornierenden stehen.

Quelle: Business Insider – Bis zu 5000 Euro: Mit diesen Kaufprämien will BMW seine Verkaufszahlen zum Jahresende pushen

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

BMW plant mit keinem einzigen Händlerstandort weniger

BMW plant mit keinem einzigen Händlerstandort weniger

Sebastian Henßler  —  

Rund zwei Millionen Euro kostet der Umbau eines Autohauses auf Retail Next. Doch es gibt bei BMW mehr Anfragen, als der Hersteller momentan begleiten kann.

Das können BMWs ab nächstem Jahr (fast) alleine

Das können BMWs ab nächstem Jahr (fast) alleine

Daniel Krenzer  —  

BMW erweitert ab 2027 seine Fahrerassistenz: Abbiegen, Kreisverkehre und Spurwechsel sollen künftig auch in Städten automatisiert funktionieren.

Sind E-Autos schuld an der Krise von VW, BMW und Mercedes?

Sind E-Autos schuld an der Krise von VW, BMW und Mercedes?

Sebastian Henßler  —  

Mercedes und BMW verkaufen in Europa so viele E-Autos wie nie, trotzdem sinken die Gewinne. Ich erkläre, warum China und die USA dafür entscheidender sind.

BMW iX3 50 xDrive im Test: Der Hype hält dem Alltag stand

BMW iX3 50 xDrive im Test: Der Hype hält dem Alltag stand

Sebastian Henßler  —  

Zwei Wochen und rund 750 Kilometer im BMW iX3 50 xDrive zeigen, wie viel vom Lob für die Neue Klasse im Alltag bleibt – und wo noch kleine Baustellen liegen.

BMW i3 50 xDrive im Test: „Freude am Fahren“ unter Strom

BMW i3 50 xDrive im Test: „Freude am Fahren“ unter Strom

Stefan Grundhoff  —  

Der BMW i3 50 xDrive bringt den Dreier erstmals rein elektrisch auf die Straße: mit 345 kW, Allrad und einer 108,7 kWh großen Batterie für bis zu 910 Kilometer.

Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig

Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig

Arun Niemann  —  

BMW erreicht sein Abfindungsziel früher als geplant. Hinter dem Programm steht ein größerer Umbau, mit dem bis Ende 2027 rund 8000 Stellen wegfallen sollen.

BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier

BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier

Stefan Grundhoff  —  

Fast drei Tonnen bringt der BMW iX5 60 xDrive auf die Waage. Auf kurvigen Landstraßen kaschiert der Elektro-X5 sein Gewicht jedoch erstaunlich souverän.