Hyundai Elektroautos - Page 21
Hyundai IONIQ 6: „eines der energieeffizientesten E-Autos“
Der Energieverbrauch wird nach vorläufigen WLTP-Berechnungen bei unter 14 kWh/100 km liegen. Was den IONIQ 6 sehr energieeffizient unterwegs sein lässt.
Hyundai verschiebt 2. Generation des Nexo Wasserstoff-SUV auf 2024
Die 2. Generation des Brennstoffzellen-SUV Hyundai Nexo wird erst 2024 auf die Straße kommen. Fehlende Fortschritte bei der Brennstoffzelle seien der Grund.
Enthüllt: Hyundai IONIQ 6 – Minimalistischer Streamline-Stromer
Der Hyundai IONIQ 6 wurde enthüllt. Alle Fakten und Fotos des E-Autos im stromlinienförmigen Design haben wir zusammengetragen. Noch vor der Weltpremiere.
Batteriegeschäft von Webasto schon größer als Kerngeschäft
Der deutsche Thermo-Spezialist Webasto steigt ins Batteriegeschäft ein und zeigt in Stuttgart die erste eigenproduzierte Batterie für Hyundai-Kia.
Hyundai zeigt erstmals den neuen Hyundai IONIQ 6
Hyundai Motor veröffentlicht Design-Skizze des neuen IONIQ 6, diese gibt einen Ausblick auf die aerodynamische Silhouette.
Hyundai mustert die Ioniq-Limousine aus
Die kompakte Limousine mit dem auffällig aerodynamischen Fließheck-Design wurde seit ihrem Europa-Debüt im Jahr 2016 knapp 136.000 Mal verkauft.
E-Auto Hyundai Ioniq 5 beherrscht jetzt Over-the-Air-Updates
Künftig will Hyundai zwei Infotainment OTA Updates pro Jahr zur Verfügung stellen. Das erste erfolgt ab etwa Mitte Juni.
Hyundai baut E-Auto- und Batterieproduktion in den USA auf
Das neue Werk soll 2025 mit einer jährlichen Kapazität von 300.000 E-Autos pro Jahr mit der Produktion beginnen.
Elektro-Crossover Genesis GV60 startet bei 56.370 Euro
Basierend auf den beiden Ausstattungslinien Sport bzw. Sport Plus stellt Genesis zwei Allradantriebe zur Wahl. Die Auslieferungen starten Anfang Juni.
Hyundai/ KIA beenden wohl Projekte mit Rimac
Der Performance-Stromer von Hyundai/ Rimac kommt wohl 2023 auf die Straße. Auf das Performance-Brennstoffzellenfahrzeug von KIA wartet man vergeblich.
3 Jahre unterwegs im Hyundai Kona electric 64 kWh – ein Fazit
39.916 gefahrene Kilometer, 5.315 geladene Kilowattstunden bei Kosten von durchschnittlich 2,39 Euro/ 100 Kilometer – so günstig können E-Autos sein!
Hyundai und We Drive Solar starten V2G-Projekt in Utrecht
Zusammen mit We Drive Solar setzt Hyundai zunächst 25 Ioniq 5 in einem V2G-Projekt in Utrecht ein. Bis Jahresende sollen es 150 sein.











