Erfahrungsberichte - Page 26
Genesis Electrified GV70 im Test: Der Stromsauger
In sieben Tagen schuf Gott die Welt, so steht es im Buch Genesis. Zweimal sieben Tage durften wir den biblisch benannten Genesis GV70 unter die Lupe nehmen.
Fahrbericht: Polestar 2 Dual Motor Performance
Der Polestar 2 Dual Motor Performance kommt mit 350 kW / 476 PS Leistung daher. Das weckt bei Vollgas Jetgefühle.
Fahrbericht: Jeep Avenger-e – Kompakt-Krabbler unter Strom
Avenger-e: Jeeps Antwort auf das elektrische Zeitalter. Kraftvoll, kompakt und bereit für jedes Terrain. Wir haben ihn getestet.
Fahrbericht: Polestar 2 Long Range im Modelljahr 2024
Wir haben den aufgefrischten Polestar 2 Long Range Single Motor genauer unter die Lupe genommen. Und teilen unsere Erfahrungen mit einer Vielzahl von Fotos.
Fahrbericht: Jeep Wrangler 4xe – Spannung im Gelände
Der Jeep Wrangler 4xe kommt mit satten 380 PS Systemleistung und 640 Nm Drehmoment auf die Straße. Doch ist er im Gelände besser aufgehoben.
Fahrbericht: Skoda Enyaq 85x L&K
Der Skoda Enyaq ist eines der bekanntesten Elektromodelle des VW Konzerns und kommt nun in der Topversion 85x L&K daher. Wir sind ihn schon gefahren.
Fahrbericht: Opel Astra Electric Sports Tourer
Der Opel Astra Electric Sports Tourer überzeugt bei seiner Fahrt im Umfeld von Rüsselsheim. Wir vergleichen ihn mit dem Peugeot e-308 SW.
smart #3 BRABUS: Unterwegs auf den Straßen Mallorcas
Der smart BRABUS #3 kommt ab dem 05.12.2023 in den Handel. Wir sind ihn zuvor Probe gefahren und haben unsere Eindrücke im Fahrbericht festgehalten.
Fahrbericht Peugeot e-3008: Solide und sehenswert
Der Peugeot e-3008 startet ab 48.160 Euro. Dabei baut das E-Auto erstmals auf der STLA-Medium-Plattform mit einer Reichweite von bis zu 700 km auf.
Fahrbericht: Renault Scénic Electric
Der Renault Scénic Electric kommt ab 40.000 Euro auf die Straße. Wie er sich fährt und was man erwarten kann.
Fahrbericht Peugeot e-308: Konzentration aufs Wesentliche
Der Peugeot e-308 punktet mit geringem Verbrauch statt überbordender PS-Power und seinem Infotainment. Allerdings ist der Preis kein Schnäppchen.
Erste Fahrt im Polestar 4-Prototyp
Der Polestar 4 Prototyp auf dem Gelände des Flughafens von Santa Monica vermittelt ein erstes Fahrgefühl. Positionieren wird er sich zwischen Polestar 2 und 3.











