Elektroauto Hersteller - Page 86

Polestar hat der Börsenstart gut 890 Millionen US-Dollareingebracht. Das frische Kapital soll vor allem in die Entwicklung neuer E-Autos fließen.

Trotz empfindlicher Preiserhöhung ist der Mustang Mach-E aktuell wegen der hohen Energiepreise für Ford nicht rentabel.

Eine neue Plattform mit CTP-Technologie macht den chinesischen Autobauer Avatr fit für das autonome Fahren.

Stellantis soll 2024 mit dem Umbau seines Motoren- und Getriebewerks in Termoli in Süditalien in die dritte ACC-Gigafactory beginnen.

Das 450 Millionen US-Dollar-Kapitalinvest unterstützt die Expansionspläne von Electrify America bei Ladeinfrastruktur für E-Autos in USA und Kanada.

Der Hyundai IONIQ 6 wurde enthüllt. Alle Fakten und Fotos des E-Autos im stromlinienförmigen Design haben wir zusammengetragen. Noch vor der Weltpremiere.

Der neu entwickelte MG4 steht auf der flexiblen MSP-Plattform für Elektroautos, die in Leistung und Reichweite skalierbar ist.

Redwood will mit Akku-Recycling den ökologischen Fußabdruck und die Kosten von Lithium-Ionen-Batterien senken.

Die gerade angelaufene Produktion des ID.Buzz steht bereits wieder still. Grund ist ein Qualitätsproblem bei der Batterie eines neuen Lieferanten.

Bei Brennstoffzellen-Antrieben bevorzugt Daimler Truck flüssigen Wasserstoff. Der Energieträger hat in diesem Aggregatzustand mehrere Vorteile.

2023 wird die Elektro-Limousine im Mittelklasse-Segment sowohl in China, als auch Europa und Nordamerika auf die Straße kommen.

VW-Chef Herbert Diess über eine Branche im Wandel, das Verbrenner-Aus und welche Vorteile elektrische und digitalisierte Autos mit sich bringen.