Elektroauto Hersteller - Page 162

Mehr als 500 km Reichweite, ein sportlicheres Auftreten und ein neues Design, damit wartet der Porsche Taycan Turismo GTS und Taycan GTS auf.

In neun europäischen Ländern ist das chinesische Start-Up Aiways aktiv. Ab Anfang 2022 kommen dort erste E-SUV und SUV-Coupés auf die Straße.

Renault stellt in Deutschland den Verkauf von 16 bis 26 Tonnen schweren Diesel-Lkw der Baureihen D und D Wide ein. Kunden erhalten nur noch Elektro-Lkw.

Wie synthetische Kraftstoffe und Wasserstoffmotoren den CO2-Ausstoß senken können, testet Toyota im Motorsport.

Geht es nach Peter Rawlinson sinkt die Reichweite von E-Autos künftig eher, als das sie ansteigt. Teslas 4680-Batteriezelle spiele dann kaum eine Rolle.

201 Millionen Euro lässt sich Foxconn den Kauf der Lordstown Motors Fabrik kosten. Vom Band laufen dort Stromer für Lordstown, Magna und eventuell Apple.

Die von Envision AESC und Renault geplante Gigafabrik für Elektroautos könnte kleiner ausfallen als die ursprünglich erwarteten 43 GWh pro Jahr.  Im Sommer bestätigte der Autobauer, dass der chinesische Batteriehersteller Envision AESC am nordfranzösischen Renault-Standort Douai eine Batteriefabrik mit einer geplanten Kapazität von 43 GWh bis 2030 errichten wird, von denen Renault 24 GWh abnehmen will. […]

Die Marktreife werde das Schnellladekabel in naher Zukunft allerdings nicht erreichen, stellt Ford schon jetzt klar.

Daimler will möglichst schnell in eine vollelektrische Zukunft starten. Dafür ist man bereit die notwendigen Schritte zu gehen

F-150 Lightning „Strike Anywhere“: Ford hat in Zusammenarbeit mit Google eine Augmented-Reality-App für seinen neuen Fullsize-Pick-up (2022) gelauncht.

Bis Ende September lag der Absatz von Tesla in Europa nur knapp hinter der Marke Volkswagen. Generell hat aber der VW Konzern die Nase vorn.

Das elektrische Kompakt-SUV Mercedes EQB teilt sich den Antrieb mit dem EQA und das Chassis mit dem GLB. Zum Auftakt gibt’s zwei Allrad-Versionen.