Elektroauto Hersteller - Page 155

Der Volkswagen Konzern hat drei weitere strategische Partnerschaften geschlossen, um seine Position im Bereich E-Auto-Batterie zu stärken.

Wächst die Fertigung von Tesla China, im aktuellen Tempo weiter, wird das Unternehmen an die 600.000 Tesla Model 3 und Model Y im Jahr vom Band fahren.

Rivian scheint für seine Fertigung in Europa die Qual der Wahl zu haben. Sowohl ein Fertigungsstandort in Großbritannien, als auch Niederlande sei möglich.

Der Porsche Vision Gran Turismo setzt neue Maßstäbe. Vollelektrisch wird er zum Rennwagen im Alltag. Puristisches Design und elegantes Auftreten ein Muss.

Schritt für Schritt stärkt BMW den Fokus auf die E-Mobilität. Mindestens zwei Stromer sollen 2022 folgen. 2023 erneut, bevor die Neue Klasse Einzug hält.

LeasePlan, eines der größten Autovermietungsunternehmen Europas, macht gemeinsame Sache mit NIO. Künftig bringt man deren Stromer in Europa auf die Straße.

Ab 2030 sei Peugeot in Europa nur noch vollelektrisch unterwegs. In Ländern außerhalb Europas verkaufe man aber weiterhin Verbrenner.

Seit 2020 betreibt Renault mit der „Refactory“ im französischen Werk Flins das erste europäische Zentrum für Kreislaufwirtschaft der Mobilitätsbranche.

Der Job von Herbert Diess scheint gesichert. Allerdings muss er wohl Verantwortung für die Marken VW, Skoda und Seat abgeben.

Unter der Haube sitzt der Dreizylinder-Turbo (1,6 Liter) aus dem Serienmodell. Die Tanks sind identisch mit denen im Brennstoffzellen-Mirai

Bis 2024 sollen 70 Prozent der Nissan-Partner über kombinierte CCS- und CHAdeMO-Schnellladestationen verfügen.

Lange hat man nichts mehr vom schwedischen Elektrofahrzeug Uniti One gehört. Lag daran, dass man ums Überleben kämpfte und immer noch kämpft.