Elektroauto laden - Page 71
Wallbox-Förderung: Fast 300.000 Antragsteller gehen leer aus
Ein Drittel der Wallboxen, für die im KfW-Förderprogramm 440 ein Antrag gestellt wurde, sind nicht vom Bund bezuschusst worden. Was sind die Gründe?
Total verkauft Tankstellen und richtet sich neu aus
Total Energies will sein Tankstellen-Netz für Verbrenner in Deutschland und den Niederlande verkaufen und sich auf E-Mobilität und Wasserstoff fokussieren.
Wie EU und USA die Abwanderung von Batteriefertigern bremsen wollen
EU-Kommissionspräsidentin von der Leyen vereinbart Verhandlungen zu einem Abkommen mit den USA über die Lieferung von batteriekritischen Mineralien.
Tesla: Neue Lieferanten sollen Probleme mit 4680-Zelle lösen
Neue Lieferanten sollen Probleme der Tesla 4680er-Batteriezelle lösen – und den Cybertruck endlich auf Spur bringen.
Samsung SDI baut gemeinsam mit General Motors Rundzellen
General Motors will künftig bei seinen E-Modellen wohl zwischen beutelförmigen Pouch- und runden Zellen wechseln.
Experte: Ängste vor Stromeinschränkungen sind grotesk
Schaltet bald der Netzbetreiber einfach die Ladestation ab? Diese Ängste sind grotesk, sagt Christoph Müller von der EnBW-Tochter Netze BW.
Neue E-Auto-Förderung für Firmen, Vereine und Kommunen
Gefördert werden die Anschaffung von E-Autos sowie der zugehörigen Ladeinfrastruktur.
„Viel ungenutztes Potenzial“ beim halb-öffentlichen Laden von E-Autos
Gerade in diesem Bereich fehlt es noch oft an Ladelösungen, um mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden zu können.
Alte Batterien können bei Ausbau der Ladeinfrastruktur helfen
Die Hochschule Fulda und die OsthessenNetz GmbH haben einen intelligenten Second-Life-Batteriespeicher zum Laden von Elektroautos entwickelt.
ChargeOne plant mehr als 3500 Ladepunkte für 2023
ChargeOne möchte den flächendeckenden Ladeinfrastruktur-Ausbau in Deutschland weiter vorantrieben – mit mehr als 3500 Ladepunkten in diesem Jahr.
Mercedes-Schnellladenetz: Erste HPC-Säulen in Deutschland noch 2023
Je nach Region und Standort sollen die Ladestationen vier bis zwölf High-Power-Charger mit bis zu 350 kW Ladeleistung bieten.
Induktionsladen: Technik mit 500 kW in Aussicht
Mehrere Technologiesprünge haben laut Chalmers-Universität die Möglichkeiten für induktives Laden massiv verbessert.











