Elektroauto laden - Page 72
Ladesäulenmarkt: Monopolisten bauen Vormachtstellung weiter aus
Eine Monopolanalyse zeigt: Konzerne und Stadtwerke dominieren weiterhin regionale Ladesäulenmärkte und profitieren doppelt.
Rewe vertieft E-Auto-Lade-Partnerschaft mit Aral
Mit dem Ausbau des E-Ladeangebots auf Filialparkplätzen reagiert Rewe auch vorausschauend auf das Gebäude-Elektromobilitäts-Infrastruktur-Gesetz (GEIG).
EU-Plan: Auf Hauptrouten Ladeparks für E-Autos alle 60 km
Die EU plant schnellere und leistungsfähigere Ladestationen für E-Autos auf den Hauptrouten Europas.
Parkhäuser mit Ladestationen: Der Wandel findet statt
In Skandinavien bieten viele Parkhäuser eine Reihe von Ladestationen. Doch auch im Rest von Europa sind Ladestationen auf dem Vormarsch.
Tesla: 10.000 Supercharger Ladeplätze in Europa
Tesla hat die magische Zahl von 10.000 Ladeplätzen an Superchargern überschritten. 900 Standorte gibt es in Europa bereits.
ABB baut Geschäft für Ladestationen in den USA deutlich aus
Am neuen US-Standort sollen jährlich bis zu 10.000 Ladestationen mit einer Leistung zwischen 20 und 180 kW produziert werden.
NIO: Europaexpansion langsamer als geplant
NIOs Markteinzug in Europa geht langsamer vonstatten als von NIO geplant. Hohe Energiepreise und langwierige Behördenverhandlungen bremsen.
Apcoa: 100.000 Ladestationen für E-Autos an 12.000 Standorten
Apcoa sieht der Aufrüstung der Parkplätze mit E-Ladestationen und anderen Dienstleistungen „ein erhebliches Umsatzpotenzial“.
E-Auto-Ladeinfrastruktur: Alle Zeichen stehen auf Expansion
Akteure, die den Lademarkt für Elektroautos dominieren wollen, müssen schnell handeln, die richtigen Strategien anwenden und jetzt expandieren.
Hyundai, LG und Next liefern Regelleistung aus E-Autos ins Stromnetz
Das Projekt zeigt, dass Vehicle-to-Grid einen wichtigen Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes leisten kann.
Mehr als 25 Prozent aller Wallboxen werden mit PV kombiniert
Für die Solarwirtschaft ist der Ausbau der Ladeinfrastruktur ein Geschäftsfeld von zentraler Bedeutung. Denn wer E-Auto fährt setzt meist auf Photovoltaik.
PowerCo und Umicore liefern ab 2025 Kathodenmaterial nach Salzgitter
VW-Tocher PowerCo und der belgische Umicore-Konzern kooperieren bei der europäischen Fertigung von Kathoden- und Vormaterial – Produktion ab 2025.











