Elektroauto laden - Page 59

Ionity will Zahl der Schnelllader „möglichst schnell“ verdoppeln

Ionity will Zahl der Schnelllader „möglichst schnell“ verdoppeln

Michael Neißendorfer  —  

Ionity geht derzeit auf Standortsuche, vor ­allem „an oder direkt neben der Autobahn“. Und hat interessante Erkenntnisse aus der Praxis.

Magment: Magnetischer Zement verändert die E-Mobilität

Magment: Magnetischer Zement verändert die E-Mobilität

Sebastian Henßler  —  

Magment will mit seinem magnetischen Zement induktives Laden in die Industrie und auf die Straße bringen. Im großen Stil. Eine Betrachtung.

Kreisel und CutPower planen 250 HPC-Lader mit Stationärspeicher

Kreisel und CutPower planen 250 HPC-Lader mit Stationärspeicher

Michael Neißendorfer  —  

CutPower hat große Pläne: Die Roadmap der kommenden fünf Jahre umfasst mehr als 6300 schnelle und superschnelle Ladepunkte an mehr als 1000 Standorten.

Mehr Reichweite dank Solar – Webasto ebnet den Weg

Mehr Reichweite dank Solar – Webasto ebnet den Weg

Sebastian Henßler  —  

Entdecke die Zukunft der Autodächer: Wie Webasto die Landschaft der Dachsystemtechnologie verändert – und welche Rolle Solar dabei spielt.

Urlaub in Europa mit dem E-Auto: Aktuelle Strompreise & Ladegeschwindigkeiten

Urlaub in Europa mit dem E-Auto: Aktuelle Strompreise & Ladegeschwindigkeiten

Patrick Solberg  —  

Was man bei einer Reise mit dem Elektroauto durch Europa beachten sollte, insbesondere in Bezug auf die Ladesituation.

Jolt über Schnelllader und Batteriespeicher als perfekte Kombi

Jolt über Schnelllader und Batteriespeicher als perfekte Kombi

Sebastian Henßler  —  

Erfahre mehr über JOLT’s Pläne zur HPC-Ladeinfrastruktur gekoppelt mit Batteriespeicher, in unserem Interview mit Roland Gersch, Vice President Technology JOLT.

Diese 7 Regionen sind für Touristen mit E-Auto besonders attraktiv

Diese 7 Regionen sind für Touristen mit E-Auto besonders attraktiv

Daniel Krenzer  —  

Wer mit dem E-Auto in den Urlaub fährt, der lädt dieses am liebsten bequem an der Unterkunft auf. Wo in Deutschland geht das am besten?

VW und Elli läuten neue Ära im Strommarkt ein

VW und Elli läuten neue Ära im Strommarkt ein

Sebastian Henßler  —  

VW und Elli starten den Handel am deutschen Strommarkt. Mit einem stationären Speichersystem und einer Handelsplattform steigt man in den Energiemarkt ein.

EU-Parlament stimmt für mehr Ladestationen an wichtigen Fernstraßen

EU-Parlament stimmt für mehr Ladestationen an wichtigen Fernstraßen

Michael Neißendorfer  —  

Der Plan: Leistungsstarke Ladestationen alle 60 km für Pkw und alle 120 km für Lkw und Busse, Wasserstofftankstellen alle 200 km.

Wallbox-Geschäft: Heidelberg Amperfied plant Neuausrichtung

Wallbox-Geschäft: Heidelberg Amperfied plant Neuausrichtung

Sebastian Henßler  —  

Nach dem Ende des KfW-Förderprogramms für Ladestationen zu Hause erlebt Heidelberg Amperfied einen Rückschlag im Wallbox-Geschäft – und stellt sich nun neu auf.

ChargeX: Große Pläne nach Finanzierungsrunde

ChargeX: Große Pläne nach Finanzierungsrunde

Sebastian Henßler  —  

ChargeX sichert sich 11,5 Millionen Euro für die Weiterentwicklung seiner Technologien. Profitieren soll unter anderem der Vertrieb.

Notwendigkeit zu Innovation: SAPs Lösung für E-Dienstwagenflotte

Notwendigkeit zu Innovation: SAPs Lösung für E-Dienstwagenflotte

Sebastian Henßler  —  

Ein Einblick in SAP’s innovative Reise zur E-Mobilität und die Entwicklung ihres eigenen Ladeinfrastruktur-Managementsystems.