Im Rahmen ihrer langjährigen strategischen Partnerschaft starten die BMW Group und Eon gemeinsam das erste kommerzielle Vehicle-to-Grid-Angebot (V2G) für Privatkunden in Deutschland. Durch bidirektionales Laden wird der Erstling der Neuen Klasse, der BMW iX3, damit erstmals zu einem aktiven Bestandteil des Energiemarkts: Es kann nicht nur Strom aufnehmen, sondern bei Bedarf auch Energie ins Netz zurückspeisen.
Das neue Angebot markiert einen technologisch und marktseitig wichtigen Schritt, der Elektromobilität und Energiewende intelligent miteinander verknüpft – und damit das Potenzial von Elektroautos als flexible Stromspeicher erstmals auch hierzulande praktisch nutzbar macht.
Mit V2G profitieren Kundinnen und Kunden vom bidirektionalen Laden, in dem die Hochvoltbatterie ihres neuen iX3 über die BMW Wallbox Professional flexibel dem Stromnetz zur Verfügung steht. Die intelligente Steuerung erfolgt zusammen mit Eon und einem speziell entwickelten V2G-Stromtarif, der das Zurückspeisen von Energie ins Netz ermöglicht.
Die zugrundeliegende Software haben beide Unternehmen gemeinsam entwickelt. Die Nutzung sei nicht nur einfach, sondern auch finanziell attraktiv: Kundinnen und Kunden, die ihre Fahrzeugbatterie für das intelligente Laden und Entladen durch Anstecken zur Verfügung stellen, erhalten einen jährlichen Bonus von bis zu 720 Euro. Damit fahren sie jährlich bis zu 14.000 Kilometer kostenfrei und leisten gleichzeitig einen Beitrag zur Energiewende.
„Was unsere Kundinnen und Kunden brauchen, ist ein verlässlich geladenes Fahrzeug – einfach, komfortabel und zu attraktiven Kosten. Genau das bieten wir und noch mehr. Gemeinsam mit BMW bringt Eon Vehicle-to-Grid direkt zu den Menschen. Neue Klasse trifft Neue Energie – so entfesseln wir die Kraft des Fahrzeugs auch für ihre ganz persönliche Energiezukunft“, kommentiert Marc Spieker, Vorstand für Kundenlösungen bei Eon: „Wir verbinden Ladekomfort mit spürbarem wirtschaftlichem Nutzen. Und ganz nebenbei kann jedes angeschlossene Fahrzeug dabei helfen, die Kosten des gesamten Energiesystems zu dämpfen – zum Vorteil aller.“
Dr. Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung: „Mit der Neuen Klasse machen wir als BMW Group das Elektroauto zum aktiven Teil der Energiewirtschaft mit einem greifbaren Kundenmehrwert. Vehicle-to-Grid reduziert die Energiekosten unserer Kundinnen und Kunden, während sie gleichzeitig zur stabilen Energieversorgung beitragen.“
V2G als Schlüsseltechnologie für ein flexibles Energiesystem
Das neue V2G-Angebot markiert einen Meilenstein in der Kopplung der energiewirtschaftlichen Sektoren Verkehr und Elektrizität: Das Elektroauto wird zum integralen Bestandteil eines virtuellen Speichersystems, das erneuerbare Energien besser integrieren kann und so das Energiesystem stützt.
BMW fasst die Vorteile des neuen Angebots wie folgt zusammen:
- Einfach, fair und transparent: Mit jeder angesteckten Stunde fülle sich das Bonuskonto und sei dabei jederzeit einsehbar. Es gebe keine Mindestverbindungszeit. Jede Minute, die der BMW iX3 angeschlossen ist, zähle, und zusätzlich werde die zurückgespeiste Energie fair vergütet.
- Kundenzentriert: Kunden behielten die volle Kontrolle und können ihr Ladeziel so einstellen, dass ihr Mobilitätsbedürfnis jederzeit sichergestellt ist.
- Keine Beeinträchtigung der Batterielebensdauer: Intelligente Schutzfunktionen sollen dafür sorgen, dass die Hochvoltbatterie immer in einem Optimum für die Lebensdauer gehalten wird.
- Beitrag zur Energietransformation: Hochvoltspeicher der E-Autos unterstützen das Energiesystem bei einem Überangebot von Strom oder Erzeugungslücken. V2G unterstützt die Nutzung erneuerbarer Energien und senkt langfristig die Kosten des Energiesystems.
Markteinführung und strategische Weiterentwicklung
Die Technologie für bidirektionales Laden wird zunächst mit dem iX3 auf dem Markt verfügbar sein und sukzessive in weiteren Modellreihen von BMW ihren Einzug finden und damit zur Skalierung von V2G und dessen Vorteilen für die Kunden beitragen.
Langfristig ist geplant, das Produkt in eine ganzheitliche Energieplattform zu integrieren, die Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Wärmepumpen und Smart-Home-Systeme intelligent miteinander verbindet. Die strategische Partnerschaft zwischen BMW und Eon legt den Grundstein für ein solches offenes, interoperables und kundenzentriertes Ökosystem.
Details zum Tarif
Mit dem Eon V2G-Stomtarif erhalten Kunden einen Bonus, der rein auf der Ansteckzeit des iX3 oder weiterer kompatibler BMW Modelle an der Wallbox Professional basiert, sofern Vehicle-to-Grid (V2G) als Anwendungsfall aktiviert ist (unabhängig von tatsächlich stattfindenden Lade-/Entladevorgängen). Der Bonus beträgt 24 Cent pro Stunde, maximal sind 60 Euro pro Monat bzw. 720 Euro im Jahr möglich, was 250 Ansteckstunden im Monat entspricht und somit allein per regelmäßigem Anstecken über Nacht problemlos erreichbar ist.
Mit einem zugrunde gelegten durchschnittlichen Arbeitspreis von 32,97 Cent /kWh, deckt der Bonus bis zu 2184 geladene kWh pro Jahr. Damit können abhängig von der Fahrzeugkonfiguration des iX3 50 xDrive etwa 12.000 km bis 14.000 km jährliche Fahrleistung abgedeckt werden. Zusätzlich zum Bonus gibt es eine Rückspeisevergütung für jede entladene Kilowattstunde zurück ins Netz.
Quelle: BMW – Pressemitteilung vom 10.09.2025
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