Elektroauto laden - Page 12
Nios Batterietausch-Geschäft wächst in Europa nur langsam
Aufgrund von Investmentkürzungen kommt Nio mit dem Bau seiner Batteriewechselstationen in Europa deutlich langsamer voran als zunächst gedacht.
Studie: Firmen-Investitionen in Ladestationen für Mitarbeiter zahlen sich aus
Firmenwagen mit Plug-in-Hybridantrieb werden deutlich häufiger rein elektrisch gefahren, wenn Arbeitgeber in Ladestationen für zu Hause investieren.
ABB: „Der Kunde will mehr als nur Strom aus der Dose“
Megawatt-Charging als Gamechanger im Schwerlastverkehr: ABB liefert Technik, die Ladezeiten verkürzt und CO₂-Emissionen senken soll. Im Gespräch mit deren CEO.
Electra: „Death Valley“ im Lademarkt, doch wir investieren
„Der Markt lernt, was funktioniert“ – Electra plant strategisch und glaubt an eine Konsolidierung der Ladebranche in den kommenden zwei Jahren.
Ionity führt neue Megawatt-Lader von Alpitronic ein
Ionity setzt 2025 auf neue Megawatt-Lader von Alpitronic, die bis zu acht E-Autos gleichzeitig laden und Reichweiten von 300 km in acht Minuten ermöglichen.
Analyse: Ein Drittel der Ladesäulen wird nicht genutzt
Der Boom beim Ausbau der Ladeinfrastruktur trifft auf geringe Nutzung: Viele Schnelllader bringen kaum Ertrag und setzen Betreiber unter Druck.
Branchenverbände: Stromnetz nicht bereit für Elektro-Lkw
Der Herstellerverband ACEA und Eurelectric fordern die Politik dazu auf, europäische Stromnetze auf schwere elektrische Nutzfahrzeuge vorzubereiten.
Eon: E-Autos stabilisieren künftig unser Stromnetz
Autarkie steigern, Netzentgelte senken: Eon bringt bidirektionales Laden in die Praxis – doch Marktintegration und Regulierung bleiben große Herausforderungen.
Tesla bietet 546 Gratis-Ladepunkte in Grünheide
Auf dem Tesla-Gelände in Grünheide stehen 546 Ladesäulen bereit – der Großteil davon kostenfrei nutzbar und gespeist mit Solarstrom vom Parkplatzdach.
Cariqa startet Osteraktion mit Ladepreisen ab 29 Cent je kWh
Ostern wird elektrisch: Cariqa senkt an ausgewählten AC- und DC-Ladepunkten die Strompreise auf bis zu 29 Cent pro kWh – aber nur wer sucht, spart.
Flughafen Stuttgart setzt auf E-Fahrzeuge und Stationärspeicher
Bis 2040 will der Flughafen Stuttgart klimaneutral werden. Unter anderem dank E-Fahrzeugen und riesigen Speicherbatterien.
Deutsche Unternehmen sparen mit Elektroautos 5,6 Milliarden Euro im Jahr
Die Energiekosten einer elektrischen Dienstwagenflotte liegen mehr als 50 Prozent niedriger als bei Diesel-Flotten.











