Elektro-Lkw - Page 36

Daimler Truck North America startet Serienproduktion des batterieelektrischen mittelschweren Lkw Freightliner eM2 in Portland.

Die Logistik-Sparte von BMW hat erfolgreich einen elektrisch angetriebenen Sattelauflieger auf verschiedenen Strecken im realen Logistikbetrieb getestet.

Der Bundestag hat die Ausweitung der Mautpflicht für Lastkraftwagen beschlossen, zusätzlich wird eine CO2-Gebühr fällig. Die Branche reagiert mit Kritik.

Es geht um die CO2-Reduzierung im Transportsektor: Daimler-Truck-Vorständin Karin Radström kritisiert den langsamen Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw.

In den USA sind die ersten „BrightDrop Zevo 600“-Elektrotransporter von Ryder für mehrere Mietstationen ausgeliefert worden.

Renault und Volvo wollen eine völlig neue Generation von vollelektrischen Transportern einführen. Die Produktion soll im Jahr 2026 anlaufen.

Wasserstoff-Lkw auf Österreichs Straßen: IKEA geht innovative Wege für eine grünere Zukunft. Quantron stellt die Fahrzeuge zur Verfügung.

Schon 1000 Elektrobusse hat MAN inzwischen hergestellt. Der Markt wächst – und die Fahrzeuge sind nicht nur in Spanien beliebt.

Scania testet mit der Universität Uppsala einen Truck, dessen Anhänger mit hauchdünner Solarfolie bedeckt ist. Das soll Tausende Extra-Kilometer bringen.

Die „Schwarze Katze“ in Japan liefert künftig noch häufiger mit dem Fuso eCanter aus, berichtet die Muttergesellschaft Daimler Trucks.

Für Online-Händler Amazon sind die EU-Ziele für die Emissionen von Nutzfahrzeugen noch nicht ehrgeizig genug – auch wenn noch lange nicht alles rund läuft.

Ein weiterer Vorteil: Fahren künftig alle Lkw elektrisch, sinkt der Endenergieverbrauch im Straßengüterverkehr.