Elektro-Lkw - Page 35
Tevvas 7,5-Tonnen-E-LKW darf in Serienproduktion gehen
Der britische Hersteller von E-Lkw, Tevva, hat die behördliche Genehmigung für die Herstellung und den Verkauf seiner Fahrzeuge in großem Maßstab erhalten.
Volta Trucks meldet Bestellungen von 300 E-LKW namens „Zero“
Das E-LKW-Startup Volta Trucks hat Bestellungen für die ersten 300 Zero E-Trucks erhalten. Dies entspricht einem Umsatz von mehr als 85 Mio. Euro.
Tesla wird in neuer Fabrik in Nevada Tesla Semi bauen
Man wird im Norden Nevadas eine Fabrik zur Herstellung des Tesla Semi errichten. Damit erhöht man den Druck auf traditionelle Lkw-Hersteller.
Nimbnet und Virta bauen Ladenetz für E-Lkw in Schweden
Die ersten Ladestationen sollen bis Ende 2023 in Betrieb gehen. An ihnen können sowohl Lkw als auch Pkw laden.
Nikola baut neue Batterieproduktion für E-Lkw auf
Der Schritt umfasst auch die Automatisierung der Batteriemontage, was auf die Verbesserung der Qualität und die Steigerung der Effizienz einzahlen soll.
Coca Cola stellt Europa-Fuhrpark auf E-Autos um
Coca-Cola hat im Rahmen der Elektrifizierungs-Strategie für Europa angekündigt, bis 2026 in den Niederlanden auf E-Autos umzustellen.
US-Logistiker will mehr als 100 E- und H2-Lkw von Nikola einflotten
PGT Trucking, ein Transportunternehmen aus den USA, hat den Kauf seines ersten Elektro-Lkw Nikola Tre angekündigt.
Tönnies Logistiktochter will 50 Elektro-Lkw für die Langstrecke von Daimler
Der Elektro-Lkw eActros LongHaul mit einer Reichweite von rund 500 km soll 2024 in Serie gehen.
Piaggio will leichte Elektro-Nutzfahrzeuge bauen
Piaggio will gemeinsam mit der chinesischen Foton Motor Group eine neue Reihe vierrädriger und rein elektrischer leichter Nutzfahrzeuge entwickeln.
VDIK: „Industrie und Politik müssen für bezahlbare Mobilität sorgen“
Der VDIK kritisiert, dass die Alltagsmobilität durch die Transformation zu alternativen Antrieben für viele Menschen teurer wird.
Logistiker Girteka will 600 Elektro-Lkw von Scania einflotten
Eine neue Partnerschaft zwischen dem Lkw-Hersteller Scania und dem Transportunternehmen Girteka umfasst bis zu 600 Elektro-Lkw in den kommenden vier Jahren.
Nikola: „Wir sind kleiner, flexibler und schneller als andere“
Bei LKW auf Wasserstoff & Batterie zu setzen, bedeutet doppelte Chance auf Erfolg. Aber auch doppeltes Risiko, wie M. Lohscheller, CEO Nikola, mitteilt.