Elektro-Lkw - Page 15

SuperPanther will bis 2030 16.000 E-Lkw in Europa auf den Straßen haben und damit jährlich zwei Millionen Tonnen CO₂ einsparen – ein ambitioniertes Ziel.

Viele Mitarbeiter der deutschen Werke befinden sich aktuell in Kurzarbeit. Von den E-Lkw verspricht sich die Lkw-Sparte von Mercedes indes viel.

SuperPanther startet mit Steyr Automotive eine Partnerschaft, um elektrische Lkw in Europa zu etablieren und emissionsfreie Transporte zu fördern.

Im rein elektrischen Gespann eingesetzt, kann ein spezieller Anhänger u.a. zur Reichweitenverlängerung eines Elektro-Lkw beitragen.

Mahle-CEO Franz auf der IAA: „Wie der Diesel einst alles dominierte, wird die Elektromobilität nicht alleiniger Sieger sein.“ Die Zukunft verlangt Vielfalt.

Das Schnellladenetz für Elektro-Lkw soll rund 4200 Ladepunkte umfassen, darunter MCS- und CCS-Ladepunkte.

Lkw-Hersteller Daimler zeigt auf der IAA seinen Weg zum nachhaltigen Transport. Das Messe-Highlight ist der Langstrecken Elektro-Lkw Mercedes-Benz eActros 600.

McKinsey hat untersucht, was für die Akzeptanz von E-Lkw und Wasserstoff-Lkw wichtig ist – wie so oft bei der E-Mobilität: Preis und Ladeinfrastruktur.

Greenlane will gemeinsam mit seinen Joint Venture Partnern ein landesweites Netzwerk kommerzieller Ladeinfrastruktur in den USA errichten.

Eine deutliche Leistungssteigerung, zusammen mit einem Effizienzsprung von 35 auf 95 Prozent, unterstreicht die Vorteile des Elektroantriebs selbst im Bergbau.

Der Abfallzweckverband Rhein-Mosel-Eifel (AZV) hat zehn batterieelektrische Abfallsammelfahrzeuge von Lkw-Hersteller Volvo in Empfang genommen.

Das Elektro-Lkw Start-up Volta prüft strategische Optionen, um Kapital zu sichern: „Verkauf oder Partnerschaften sind denkbar“, so CEO Essa Al-Saleh.