BMW Elektroautos - Page 9
Warum BMW seinen Gewinneinbruch gelassen sieht
BMW büßt beim Gewinn gut ein Drittel ein. Trotzdem bleiben die Münchner entspannt. Denn es steht eine große Offensive bevor, die Erwartungen sind hoch wie nie.
Vier „Superbrains“ für die Neue Klasse: So entwickelt BMW sein E-Auto von morgen
BMW entwickelt das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) konsequent weiter. Positiver Nebeneffekt: Eine höhere Reichweite bei Elektroautos.
Neue Klasse: BMW leitet finale Erprobungsphase des iX3 ein
BMW testet den neuen iX3 in extremer Kälte und Hitze – die finale Erprobung läuft, bevor das erste Modell der Neuen Klasse im Herbst debütiert.
Fahrbericht BMW iX M70: Okay, der hat Dampf
Die polarisierende Front des BMW iX ist Geschichte. Die neue Maske tut dem Elektro-SUV gut Zusammen mit der Modellpflege gibt es auch ein neues Topmodell.
BMW bleibt trotz US-Zollplänen gelassen
BMW sieht keine Notwendigkeit für Produktionsanpassungen trotz der von Trump angestoßenen Diskussion über Strafzölle auf in Mexiko gefertigte Autos.
Neue Mini-Modelle wechseln auf Hinterradantrieb
Die nächste Generation des elektrischen Mini könnte durch den Wechsel zu einer neuen Plattform der BMW Group künftig auf Hinterradantrieb umsteigen.
Frank Weber: BMW bleibt flexibel bei Antriebsstrategien
BMW setzt auf flexible Architekturen für alle Antriebe. Frank Weber erklärt, wie Skalierung und Technologie die Elektrifizierungsstrategie vorantreiben.
Wie BMW seine E-Auto-Fertigung weltweit aufstellt
Das weltweite Produktionsnetzwerk von BMW kann an allen Standorten verschiedene Antriebsarten und Modellvarianten auf einem Band fertigen.
Wie BMW sein Stammwerk auf Elektroautos trimmt
Ab 2027 baut BMW in seinem Stammwerk in München ausschließlich Elektroautos. Die Vorbereitungen dafür laufen auf Hochtouren.
BMW stoppt Elektro-Mini-Produktion in Oxford
BMW stoppt die Produktion elektrischer Mini-Modelle in Oxford. Unsichere Handelspolitik und drohende Zölle erschweren die Umsetzung der Pläne.
BMW-Werk München: Ab 2027 nur noch Elektroautos
Im BMW-Werk München beginnt die nächste Transformation: Ab 2026 startet die Produktion der Neuen Klasse, ab 2027 rollen dort nur noch Elektroautos vom Band.
Neue Klasse: BMWs E-Auto-Revolution im Detail
BMW hat seinen nächsten Technologiesprung beim E-Antrieb präsentiert und läutet damit eine neue Ära reinelektrischen Fahrens ein.









