BMW Elektroautos - Page 5
Das plant BMW in Zukunft mit Wasserstoff
Batterie-Autos seien für viele Autofahrer nicht die passende Lösung, sagt der Wasserstoff-Leiter beim Autohersteller BMW.
BMW zeigt Technik der Neuen Klasse in Shanghai
Auf der Auto China präsentiert BMW keinen iX3, dafür aber das neue Technikherz „Heart of Joy“ und ein spektakuläres Showcar mit 18.000 Nm Drehmoment.
BMW mit starkem Plus beim E-Auto-Absatz
Die weltweiten Auslieferungen von BMW liegen trotz gedämpfter Nachfrage in China auf Vorjahresniveau. Deutlich zugelegt hat der Absatz von Elektroautos.
BMW nimmt Montagelinie für Neue Klasse in Betrieb
Im neuen BMW-Werk Debrecen startet Ende des Jahres die Serienproduktion des neuen iX3, das erste E-Auto-Modell der Neuen Klasse.
Das größte BMW-Werk der Welt in Spartanburg wird elektrisch
Der Umstieg in die Elektromobilität in der US-Fertigung läuft auf vollen Touren. Jüngst hat BMW 1,7 Milliarden US-Dollar ins Werk investiert.
Warum BMW seinen Gewinneinbruch gelassen sieht
BMW büßt beim Gewinn gut ein Drittel ein. Trotzdem bleiben die Münchner entspannt. Denn es steht eine große Offensive bevor, die Erwartungen sind hoch wie nie.
Vier „Superbrains“ für die Neue Klasse: So entwickelt BMW sein E-Auto von morgen
BMW entwickelt das softwaredefinierte Fahrzeug (SDV) konsequent weiter. Positiver Nebeneffekt: Eine höhere Reichweite bei Elektroautos.
Neue Klasse: BMW leitet finale Erprobungsphase des iX3 ein
BMW testet den neuen iX3 in extremer Kälte und Hitze – die finale Erprobung läuft, bevor das erste Modell der Neuen Klasse im Herbst debütiert.
Fahrbericht BMW iX M70: Okay, der hat Dampf
Die polarisierende Front des BMW iX ist Geschichte. Die neue Maske tut dem Elektro-SUV gut Zusammen mit der Modellpflege gibt es auch ein neues Topmodell.
BMW bleibt trotz US-Zollplänen gelassen
BMW sieht keine Notwendigkeit für Produktionsanpassungen trotz der von Trump angestoßenen Diskussion über Strafzölle auf in Mexiko gefertigte Autos.
Neue Mini-Modelle wechseln auf Hinterradantrieb
Die nächste Generation des elektrischen Mini könnte durch den Wechsel zu einer neuen Plattform der BMW Group künftig auf Hinterradantrieb umsteigen.
Frank Weber: BMW bleibt flexibel bei Antriebsstrategien
BMW setzt auf flexible Architekturen für alle Antriebe. Frank Weber erklärt, wie Skalierung und Technologie die Elektrifizierungsstrategie vorantreiben.











