Die Sportlinie M des bayerischen Automobilherstellers BMW rät laut BMWBLOG dazu, Performance-Elektroautos nicht von vornherein zu verteufeln, sondern sich selbst mal hinter das Lenkrad zu setzen. Als erster BMW M der Neuen Klasse wird der M3 erwartet, der wie der BMW iX3 und i3 auf der neuen Elektroplattform des Herstellers basiert, aber deutlich leistungsstärker ausgelegt sein wird.
Sylvia Neubauer, bei BMW M für Customer, Brand and Sales verantwortlich, kann pauschale Ablehnung ohne eigene Erfahrung demnach nicht nachvollziehen. Ihre Botschaft: Wer ein elektrisches M-Modell erlebt hat, könne danach immer noch entscheiden, ob es ihm gefällt. Und wer weiterhin keinen Gefallen daran findet, werde bei BMW M auch künftig Verbrenner-Alternativen finden. Denn allzu schnell will man sich in München nicht von der aller Voraussicht nach langsam aussterbenden Technologie lösen.
Der erwartete elektrische M3 – als schärfste Version des neuen i3 der Neuen Klasse – dürfte für BMW M zu einem spannenden Testballon werden, ob die sportlich orientierte Kundschaft sich inzwischen auch auf Elektroautos einlässt. Die erste echte vollelektrische M-Version soll 2027 starten, auf der neuen 800-Volt-Architektur basieren und mit vier Elektromotoren antreten.
Werden Fan-Wünsche erfüllt?
Während frühere Berichte von rund 800 PS bis hin zu später möglichen vierstelligen Leistungswerten sprachen, nennt BMWBLOG für den seriennahen M3 ZA0 nun etwa 800 bis 850 PS. Entscheidend wird aber weniger die reine Leistung der E-Motoren als die Frage, ob BMW M es schafft, aus Gewicht, Software, Torque Vectoring und Fahrwerksabstimmung wieder jenes unmittelbare Fahrgefühl zu formen, das die M3-Kundschaft seit Jahrzehnten erwartet. Dass parallel weiterhin ein M3 mit Verbrennungsmotor geplant ist, passt zur BMW-Strategie: Die Münchner elektrifizieren ihre Ikone nicht mit der Brechstange, sondern stellen die Fans vor die Wahl.
Allerdings wetten sie offenbar darauf, dass die Probefahrt mehr Überzeugungsarbeit leistet als jede Grundsatzdebatte. Und das deutet wiederum darauf hin, dass BMW selbst sehr wohl von Elektroautos als die Zukunft überzeugt ist, seine Kundschaft aber behutsam auf dem Weg der Transformation begleiten möchte. Angesichts der vielen geplanten neuen Elektroautos von BMW mit technischen Innovationen dürfte in der Tat ein Ausprobieren am meisten überzeugen.
Quelle: BMWBLOG – BMW M Tells EV Haters To Get Behind The Wheel Before Judging
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