Batterieentwicklung - Page 28
LFP-Batterien: Eine kostengünstige Alternative?
Asiatische Hersteller dominieren mit LFP-Batterien den Markt. Stellantis, Renault und VW planen den Umstieg auf diese kostengünstigere Technologie für E-Autos.
BMW forscht mit Uni Zagreb und KI an E-Auto-Akkus
BMW und die Universität Zagreb wollen Lösungen entwickeln, um die Fertigung von Batteriezellen mithilfe von Künstlicher Intelligenz zu verbessern.
Panasonic startet Massenproduktion von 4680-Lithium-Ionen-Zellen für E-Autos
Die 4680-Zelle, ein neuartiges Format zylindrischer Lithium-Ionen-Batterien für E-Autos, bietet wesentliche Verbesserungen gegenüber herkömmlichen 2170-Zellen.
Henkel eröffnet neues Batterietestzentrum in Düsseldorf
Henkel erweitert seine Kompetenzen in der Elektromobilität durch ein neues Testzentrum für Batterien am Hauptsitz in Düsseldorf.
Cylib baut erste europäische Recyclinganlage in NRW
Mit der neuen Recyclinganlage im Chempark Dormagen schafft Cylib bis 2026 rund 170 Arbeitsplätze und recycelt 30.000 Tonnen Batterien jährlich.
CATL plant 10.000 Batteriewechselstationen bis 2030
CATLs Batteriewechselmarke Evogo eröffnet neue Möglichkeiten für alle Autohersteller und strebt nach dem weltweit größten Batteriewechsel-Netzwerk.
Mazda und Panasonic vertiefen Batterie-Partnerschaft für E-Autos
Mazda ebnet den Weg für die nächste Generation von Elektroautos und bereitet gemeinsam mit Panasonic die Lieferung zylindrischer Lithium-Ionen-Batterien vor.
E-Auto von MG mit Festkörperbatterie soll schon bald erhältlich sein
Schon in wenigen Monaten soll in China ein erstes MG-Modell mit der hochwertigeren Batterie zum Verkauf stehen. Ein Billigheimer wird dieses E-Auto wohl nicht.
Einsatz von Festkörperbatterien verzögert sich womöglich
Festkörperbatterien gelten als vielversprechende Batterietechnologie für Elektroautos. Forscher rechnen erst in einigen Jahren mit einer Massenproduktion.
EU-Vorhaben zur Umweltfreundlichkeit von Autobatterien stößt auf Kritik
Die EU plant eine Änderung der Batterieverordnung: Nationaler Strommix statt tatsächlich genutzter Strom soll für CO2-Fußabdruck von Autobatterien gelten.
Elektroauto-Akkus um 90 Prozent günstiger als 2008
Neue Daten des US-amerikanischen DOE zeigen, dass die Kosten von Akkus für Elektroautos innerhalb von 15 Jahren enorm gesenkt wurden.
Aktuelle und künftige Recycling-Kapazitäten von Lithium-Ionen-Batterien in Europa
In den kommenden Jahren ist mit einem starken Wachstum sowohl der benötigten Kapazitäten als auch der Anzahl an Anlagen zu rechnen.