Batterieentwicklung - Page 29

VW-Batteriechef überzeugt: E-Auto-Markt berappelt sich jetzt

VW-Batteriechef überzeugt: E-Auto-Markt berappelt sich jetzt

Daniel Krenzer  —  

VW hält an seinen Plänen zu eigenen Batterien für E-Autos fest. Dabei helfen deutlich wachsende Absatzzahlen auf wichtigen globalen Märkten.

Wie aus gebrauchten Taycan-Batterien ein Energiespeicher für das Werk Leipzig wurde

Wie aus gebrauchten Taycan-Batterien ein Energiespeicher für das Werk Leipzig wurde

Michael Neißendorfer  —  

Mindestens noch zehn Jahre lang will Porsche die Elektroauto-Batterien im Second Life nutzen. Erst dann werden sie recycelt.

Herbert Diess: Potenziale der E-Auto-Batterien ausschöpfen

Herbert Diess: Potenziale der E-Auto-Batterien ausschöpfen

Sebastian Henßler  —  

Diess: „Bidirektionales Laden macht die Vision von emissionsfreien und kostenlosen Fahrten mit Elektroautos realisierbar.“

BASF setzt Bau von spanischer Batteriefabrik erstmal aus

BASF setzt Bau von spanischer Batteriefabrik erstmal aus

Daniel Krenzer  —  

Weil die Nachfrage nach E-Autos schwächelt, wartet der Chemiekonzern erst einmal ab. Dabei geht es in Spanien um ein richtungsweisendes Projekt.

Israelisches Start-Up Addionics sichert sich gut 36 Millionen Euro

Israelisches Start-Up Addionics sichert sich gut 36 Millionen Euro

Daniel Krenzer  —  

Unter anderem Geld von GM soll dabei helfen, die Kommerzialisierung von Kupfer- und Aluminiumelektroden für Elektroautobatterien zu ermöglichen.

Farasis Energy zeigt Fortschritte bei der „Millionen-Meilen-Batterie“

Farasis Energy zeigt Fortschritte bei der „Millionen-Meilen-Batterie“

Michael Neißendorfer  —  

Die Tests mit den Batteriezellen von Farasis Energy beinhalteten durchaus anspruchsvolle Nutzungsszenarien. Die bei Autos so kaum auftreten.

Daimler Truck startet Batterieforschung und -entwicklung in Mannheim

Daimler Truck startet Batterieforschung und -entwicklung in Mannheim

Michael Neißendorfer  —  

Daimler Truck hat das Battery Technology Center im Mercedes-Benz Werk Mannheim eröffnet. Und so die Basis für eine Serienmontage von Batterien geschaffen.

Holz zu Akkus: Uni Jena forscht an Lignin-Batterien

Holz zu Akkus: Uni Jena forscht an Lignin-Batterien

Michael Neißendorfer  —  

Aus Lignin-Abfällen der Holzwirtschaft können Materialien entstehen, mit denen sich nachhaltige Batterien bauen und recyceln lassen.

Eramet startet Lithiumproduktion in Argentinien

Eramet startet Lithiumproduktion in Argentinien

Sebastian Henßler  —  

Die in Salta, Argentinien, gestartete Eramet-Anlage wird Lithiumcarbonat für 600.000 Elektroautos jährlich bereitstellen. Produktionsstart ist im November.

„Das würde für 1,6 Millionen E-Auto-Akkus pro Tag reichen“

„Das würde für 1,6 Millionen E-Auto-Akkus pro Tag reichen“

Michael Neißendorfer  —  

Der renommierte Batterieforscher Maximilian Fichtner räumt mit einigen Mythen rund ums E-Auto auf. Etwa zum Wasserverbrauch in Chiles Salzwüsten.

Batteriezellen für E-Autos: Steigt Porsche bei Varta ein?

Batteriezellen für E-Autos: Steigt Porsche bei Varta ein?

Michael Neißendorfer  —  

Schon seit Jahren liebäugeln Varta und Porsche mit einer Zusammenarbeit bei E-Auto-Batterien. Nun scheint es konkret zu werden.

Analyse: Europas Fortschritte in der Batterieindustrie

Analyse: Europas Fortschritte in der Batterieindustrie

Sebastian Henßler  —  

Trotz hoher Energiekosten bleibt Europa ein wichtiger Markt. Prof. Heimes und der „Battery Atlas 2024“ beleuchten die Fortschritte der Batterie-Industrie.