Automobilindustrie - Page 63

Schon bald ist der Zeitpunkt erreicht, an dem 90 Prozent der neuen Autos vollelektrisch sein müssten, um die Ziele zu erreichen, stellt das Handelsblatt fest.

Entdecke die Zukunft der Autodächer: Wie Webasto die Landschaft der Dachsystemtechnologie verändert – und welche Rolle Solar dabei spielt.

Geht es nach Automobil-Analyst Matthias Schmidt bricht 2023 der E-Automarkt stark ein. Was zu massiven Preisnachlässen in der 2. Jahreshälfte führen dürfte.

Die Zwickmühle bei Second-Life-Lösungen ist ein Mangel an alten Elektroautobatterien. Daher sind sie teurer als neue Akkus.

AutomotiveINNOVATIONS Awards 2023: Volkswagen wieder ist der innovativste Automobilkonzern der Welt. Aber China holt stark auf.

Ob Tesla auch Probefahrten anbieten und ob Firmenchef Elon Musk anwesend sein wird, ist ungewiss.

Festkörperbatterien könnten die Reichweite von Elektroautos verdreifachen, so ein Bericht von TrendForce. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.

Elektroauto-Industrie in der Krise: Wie sich die Nachfrage verändert und was das für Hersteller bedeutet. Ein Blick auf den Markt.

„Die Kritiker sollen bitte ihre Alternativen aufzeigen“, fordert VDA-Präsidentin Hildegard Müller mit Blick auf E-Fuels.

Die Zulieferersparte bei Bosch ist noch stark von Verbrennungsmotoren abhängig. Bis 2027 soll des dennoch erst einmal keine Entlassungen geben.

In Nord- und West-Europa sowie in China ist im Schnitt mittlerweile jedes fünfte verkaufte Auto ein E-Auto.

Northvolt ist kurz davor, einen 5-Milliarden-Euro-Deal für den Bau einer Elektroauto-Batteriefabrik in der Nähe von Montreal abzuschließen.