Automobilindustrie - Page 50

Zuletzt lief es etwas holprig bei Nio, der Geldsegen aus Abu Dhabi von CYVN kommt also gerade recht.

Die Consumer Electronics Show in Las Vegas wartet mit allerlei Neuheiten zur Elektromobilität auf. Im Mittelpunkt: künstliche Intelligenz und virtuelle Realität.

Circunomics bietet auf dem eigenen Marktplatz gebrauchte Batterien mit 200 Megawatt (MW) Kapazität an. Die Nachfrage liegt weit über 400 MW. Ein Gespräch.

Elektroauto-Batterien können auf sogenannten Solarfarmen künftig den Unterschied machen, wenn es um die Bereitstellung von Strom geht. Zu jedem Zeitpunkt.

Polestar will deutschen Premiumherstellern Konkurrenz machen. In einem Interview spricht CEO Thomas Ingenlath nun über die aktuelle Lage.

Der globale Run auf die Massenproduktion: Wie sich die Industrie für günstige, leistungsfähige und nachhaltige Batterien positioniert.

Die Umstellung auf Elektromobilität und die fortschreitende Digitalisierung könnten viele Arbeitsplätze kosten. Ein Blick auf die aktuelle Situation.

VW profitiert von einer neuen chinesisch-slowakischen Batteriefabrik in Šurany, die bereits 2027 ihre volle Kapazität erreichen soll.

Ego und Batterierecycler Cylib machen gemeinsame Sache. Erste Akkus von Ego sind bereits in die Kreislaufwirtschaft gewandert.

Recogni enthüllt Durchbruch in der AI-Chiptechnologie für die Automobilindustrie. Mit deren KI-Chips lässt sich die Reichweite von E-Autos erhöhen.

Wie macht Hankook die Reifenindustrie nachhaltiger? Exklusive Einblicke von Massimo Cialone in die Welt klimafreundlicherer E-Auto-Reifen.

Dank Digitalisierung und künstlicher Intelligenz will Renault die Produktionskosten pro E-Auto bis 2027 um 50 Prozent senken.