Automobilindustrie - Page 49

Der Anteil an reinen E-Autos in Deutschland betrug am 1. Januar 2,85 Prozent, ein Plus von gut 40 Prozent. Der Bestand an Dieseln und Benzinern ist rückläufig.

Wegen geringer Nachfrage hat Aston Martin die Pläne für die Markteinführung seines ersten batteriebetriebenen Elektroautos um ein Jahr verschoben.

Hyundai baut in Georgia sein erstes Werk für eine E-Auto-Massenproduktion in den USA. Der Eröffnungstermin wurde nun feierlich nach vorne verlegt.

Zulieferer Dürr aus Stuttgart geht weiterhin davon aus, mit der Elektromobilität auf einen starken Wachstumsmarkt zu setzen.

Lohscheller bringt mit seinen früheren Stationen einiges an Erfahrung und Wissen in der Automobilbranche mit.

Mehr Kostentransparenz und eine stärkere Lenkungswirkung hin zu emissionsarmen Fahrzeugen beim Autokauf – das ist das Ziel der Pkw-EnVKV.

Berylls hat das V2G-Potenzial wichtiger Industrienationen ermittelt, Deutschland liegt klar abgeschlagen ganz weit am Ende des Rankings.

Europas Autohersteller sollten intensiver zusammenarbeiten, um sich Kosten zu teilen, so Renault Chef de Meo mit Blick auf den E-Auto-Massenmarkt.

Carlos Tavares steht hinter dem Kurs der EU und wünscht sich wieder eine stärkere Förderung von Elektroautos.

Statt einen elektrischen Absatzanteil von bis zu 100 Prozent erwartet Mercedes-Benz jetzt nur noch einen Anteil von bis zu 50 Prozent bis zum Jahr 2030.

Eon lässt uns hinter die Türen seines Test- und Innovationszentrum für E-Mobilität in Essen blicken. Wir erfahren, woran man dort arbeitet.

Zurück zu „Vorsprung durch Technik“: Laut Medienberichten plant Audi-CEO Gernot Döllner die Entlassung seines Entwicklungsvorstands Oliver Hoffmann.