Automobilindustrie - Page 31

Bei der Produktion von Elektroautos hat Deutschland einen neuen Rekordwert erreicht. Die Zulassungszahlen allerdings hinken hinterher.

In einem Interview erklärt Audi-Chef Döllner, wie der Hersteller wieder erfolgreicher werden will, und wie die Politik dabei helfen kann.

Der BDEW fordert einen klaren Fokus auf Elektroautos – und ein Ende des Schlingerkurses mit dem Festhalten am Verbrenner.

Die deutsche Industrie ist stark abhängig von Rohstoffen und Vorprodukten aus dem Ausland. Das könnte problematisch werden. Aber es gibt Auswege.

Eine aktuelle Studie zeigt: Dem Elektroauto gehört die Zukunft. Und wie stark Chinas Autohersteller wachsen, hängt von der Strategie europäischer Hersteller ab.

Für jedes zweite Unternehmen des automobilen Mittelstands in Deutschland bleibt der bisherige wirtschaftliche Jahresverlauf hinter den Erwartungen zurück.

Eine Prognos-Studie veranschaulicht den Veränderungsprozess durch die Transformation in der Automobilindustrie, die bis 2035 etwa 190.000 Jobs kosten könnte.

Hat die chinesische Autoindustrie die europäische mit günstigeren Preisen und qualitativ hochwertigen Elektroautos inzwischen überholt?

Zulieferer am Limit: Europas Umstieg auf Elektromobilität verlangsamt – Jobverluste und finanzielle Engpässe bedrohen den Sektor.

Eine aktuelle Analyse von Fraunhofer zeigt, dass die Kurve der E-Auto-Neuzulassungen nur eine Richtung kennen dürfte: nach oben.

Warum ein Weltauto ein wirtschaftliches Risiko ist und wo die Skepsis gegenüber der E-Mobilität nach wie vor am größten ist, zeigt eine aktuelle Studie.

Eine aktuelle Studie kommt zu dem Schluss, dass das Erreichen der CO2-Ziele für 2025 durchaus erreichbar ist, und führt dafür mehrere Gründe auf.