Automobilindustrie - Page 253

E-Mobilität kann „nicht ohne einen Quantensprung bei der Lade-Infrastruktur“ zum Erfolg werden, wie Professor Holzapfel zu verstehen gibt.

Bis 2021 sind 400 neue High-Power-Ladepunkten mit 150 kW an BP-Standorten in Großbritannien geplant. 100 Ladestationen an 50 Standorten entstehen noch 2019.

Statkraft plant mit seinem Elektroauto-Ladestationen-Netzwerk nach Europa, insbesondere Deutschland und Großbritannien zu expandieren.

Unter dem Motto „Celebrate Change“ will man in Berlin für grüne Technologien begeistern und mit faszinierenden Exponaten und Ideen zeigen, was an positivem Wandel möglich ist.

Die Weiterentwicklung von Batterietechnologien sei eine europäische Möglichkeit, eine entscheidende Rolle bei der E-Mobilität zu spielen.

Blinde und Menschen mit schlechter Sehkraft können sich im Alltag nur auf ihr Gehör verlassen. Avas soll vor etwaigen Unfällen mit E-Autos schützen.

Torqeedo, Weltmarktführer bei der Elektromobilität auf dem Wasser, setzt auf BMW i3 Lithium-Ionen-Akku für eigene E-Boote. Ein Erfahrungsbericht vom Starnberger See.

Ein entsprechender Gesetzesentwurf zeigt auf, dass mehr Elektroautos auf Deutschlands Straßen kommen und Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität werden soll.

Sechs bis zehn Gigawattstunden Produktionskapazität sind geplant; ausreichend für etwa 60.000 bis 80.000 Elektroautos pro Jahr.

General Motors wird die kürzlich geschlossene Autofabrik Lordstown Factory in Ohio möglicherweise an Workhorse, Hersteller von Elektrofahrzeugen verkaufen.

VW hat sich zum Ziel gesetzt, sich an die Spitze der Branche bei der Umstellung auf saubere Autos zu setzen. Man werde Schrittmacher sein und E-Autos erschwinglich machen.

Die gemeinsamen Batteriemodule und Akkupacks sollen über eine intelligente Steuerung und ein eigenes Wärmemanagement zur aktiven und passiven Kühlung verfügen.