Automobilindustrie - Page 239

Deutschlands Bundeswirtschaftsminister gibt zu verstehen, wir müssen Weltmeister im Bau von nachhaltigen Fahrzeugen werden, um CO2-Klimaziele zu erreichen.

Irland plant, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bis 2030 als Teil einer umfassenden Strategie zum Schutz der Umwelt zu verbieten.

Die indische Regierung plant E-Fahrzeuge von der Zulassungsgebühr zu befreien. Die Mehrwertsteuer auf diese soll ebenfalls gesenkt werden.

Nano One und ein nicht benannter Hersteller möchten Prozesse und Kathodenrohstoffe für Lithiumionenbatterien mit hoher Energiedichte evaluieren.

Im Rahmen des G20 Umwelt- und Energie-Gipfel wurde ersichtlich, dass großes Interesse an Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien vorhanden ist. Entsprechende Vereinbarungen wurden getroffen.

SIXT hat erkannt, dass die Nachfrage nach E-Scootern in den Metropolen weltweit rasant zu nimmt. Daher werden die E-Scooter in das eigene Angebot aufgenommen.

NITI Aayog hat vorgeschlagen, dass nach 2030 nur noch Elektrofahrzeuge in Indien verkauft werden sollen. Verschiedene Maßnahmen legen die Basis dafür.

Vier der sieben Konsortien wollen eine Zellfabrik in Deutschland aufbauen, um Hersteller auf möglichst kurzem Weg mit Zellen für Elektroauto-Akkus zu versorgen.

„We Share“ – rein elektrisches VW-Carsharing-Angebot – kann künftig seine E-Autos nachts bei Lidl und Kaufland aufladen. Die Ladestationen nutzen tagsüber deren Kunden.

Scania ist davon überzeugt, dass der Wendepunkt der Elektrifizierung des Güterverkehrs bald erreicht ist. Nun erklärt man wie man Straßen elektrifiziert.

Die IG Metall fordert für Zulieferer Unterstützung in Milliardenhöhe, bezahlen soll es die Bundesregierung, über die Zusicherung interessanter Zinssätze für Investoren.

Lautlose Elektrofahrzeuge stellen für Fußgänger und Radfahrer eine Unfallgefahr dar, die größer ist als bei herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.