Automobilindustrie - Page 211

Die Unternehmen entwickeln neue eDrive-Familien für die Anwendung in Hybrid- und Elektroautos.

Obrist versteht sein mit HyperHybrid-Antrieb umgebautes Tesla Model 3 als Wegbereiter auf dem Durchbruch der E-Mobilität, wie man uns verraten hat.

Das CDP benotet Unternehmen basierend auf ihrer Offenlegung von Klimadaten und ihrem Bewusstsein für die Risiken der globalen Erwärmung.

Baden-Württemberg macht sich für robotergestützte Demontage von Batterien und E-Antrieben stark und fördert Demontagefabrik „DeMoBat“ mit 13 Millionen Euro.

Wie es aussieht, will Tesla bei der europäischen Batteriezellfertigung mitmischen. Der Elektroauto-Pionier soll bereits Fördergelder beantragt haben.

Der Automobilclub ADAC kritisiert die intransparente und teils unfaire Preisgestaltung an Ladestationen für Elektroautos.

VW-Chef Diess sieht in Tesla den größten Herausforderer bei Elektroautos. In den nächsten drei, vier Jahren werde sich zeigen, „wer die Nase vorne hat“.

2.000 neue Nissan Leaf sollen in UK, im speziellen in London, künftig für Uber zum Einsatz kommen. Uber-Fahrer können diese günstig erwerben.

In 2020/ 2021 will Basel seine Müllabfuhr vollelektrisch auf die Straße bringen. Den Anfang macht man in diesem Jahr mit den ersten E-Fahrzeugen.

Da es nicht genug Ökostrom gibt, um E-Fuels klimaneutral bereitzustellen, haben die Kraftstoffe einen schweren Stand. Sie hätten aber auch Vorteile.

Wasserstoffautos gelten einigen als die bessere Alternative zum batteriebetriebenen Elektroauto. Tatsächlich ist seine Ökobilanz aber deutlich schlechter.

Käufer von Elektroautos schätzen vor allem Fahreigenschaften wie die Beschleunigung – für ein Drittel ist dies der hauptsächliche Mehrwert.