Automobilindustrie - Page 183
Toyota stellt Wasserstoff-Lkw zur mobilen Stromversorgung vor
Das System liefert Energie für bis zu 72 Stunden mit bis zu 8,5 kW Leistung. Insgesamt kann der Wasserstoff-Lkw gut 600 kWh Strom abgeben.
Deutsche Elektrofahrzeug-Exporte legten 2019 um 72 Prozent zu
Aktuelle Zahlen zeigen eine stark wachsende Beliebtheit von Elektroautos bei Käufern in Deutschland. Aber auch der Außenhandel nimmt stetig zu.
Qualitätsreport aus China: Nio besser als Tesla, SAIC-Volkswagen führend
Bei einem chinesischen Qualitätsreport zu Elektroautos und Plug-in-Hybriden sind SAIC-Volkswagen, BMW, NIO und Tesla führend.
Ford baut neue Werkshalle für den rein elektrischen Pick-up F-150
In einer neuen Halle des berühmten Ford-Werks „Rouge“, welches aus mehr als 90 Gebäuden besteht, soll die Montage des vollelektrischen F-150 erfolgen.
Ballard stellt Brennstoffzellen-Stack mit hoher Leistungsdichte vor
Gemeinsam mit Audi hat Ballard einen Brennstoffzellen-Stack entwickelt, welcher nach Automobilstandards konzipiert wurde und durch seine Leistung überzeugt.
Ultium Drive: GMs Antriebspalette für die vollelektrische Zukunft
GM wird das Design, die Entwicklung und die Produktion von Antriebseinheiten und Motoren für Elektroautos selbst leiten.
Fiat-Chrysler startet weltweit größtes V2G-Projekt im Werk Mirafiori
Bis Ende 2021 ist die Erweiterung des V2G-Projekts auf bis zu 700 Elektroautos vorgesehen, es soll damit die weltweit größte Anlage dieser Art sein.
Wie BMW sein Werk Landshut auf Nachhaltigkeit trimmt
Mit einem umfassenden Maßnahmenpaket reduziert der BMW-Standort seine CO2-Emissionen, erhöht die Energieeffizienz und senkt den Ressourcenverbrauch.
Nio will im gleichen Alter besser als Tesla sein
Nio wurde Ende 2014 gegründet, elf Jahre nach Tesla. Nios erstes Großserienmodell, der 7-sitzige SUV ES8, erschien nur vier Jahre nach Unternehmensgründung.
Alfen & gridX: Kooperation für optimale Ladeinfrastruktur und Konnektivität
Alfen & gridX sorgen künftig gemeinsam dafür, dass eine skalierbare, entsprechende intelligente Ladeinfrastruktur bei E-Mobility-Flottenbetreiber umgesetzt werden kann.
Europa löst die Handbremse bei der E-Mobilität, Deutschland der Hotspot?
Eine Studie des Chemnitz Automotive Institute CATI geht davon aus, dass 2025 jedes vierte Auto aus europäischen Werken ein Elektroauto sein wird.
Hopper: Eine andere Art Hybrid, der bis zu 100 Prozent CO2-Emissionen eines Autos einspart
Bis zu 60 km rein elektrisch soll Hopper unterwegs sein, günstiger als ein E-Auto. Aber eben nur 25 km/h schnell und daher vor allem für die Stadt gedacht.











