Automobilindustrie - Page 181

Das Elektrofahrzeug-Start-up Nikola gab eine Erklärung ab, in der wichtige Elemente der Strategie und Vision des Unternehmens hervorgehoben werden.

Tatsächlich sollen mit jedem Exemplar des Elektro-SUVs ID.4 schon vor dem Verkauf etwa 14 Tonnen CO2 in die Atmosphäre gelangen.

Der Arbeitsaufwand bei E-Autos liegt bei 99 Prozent im Vergleich zu Verbrennern, so eine neue Studie. Allerdings verschieben sich Wertschöpfungsketten.

Im Zuge eines neuen Joint Ventures mit dem Autokonzern First Automotive Works (FAW) soll auch ein neues Werk entstehen.

Bis zu 880 km Reichweite sollen die kobaltfreien Akkus ermöglichen, welche SVOLT ab 2021 an Great Wall Motors nach China für deren High-End-Autos liefert.

Durch das neue Reglement der Rennwagenkategorie LMH beginnt eine neue Ära für die Königsklasse der Langstreckenrennen.

Cleantron denkt Akkus für Mikromobilität, Last Mile und Personenbeförderung anders: kompakter, austauschbar und kostengünstiger.

Volkswagens Konzern-Designchef Zyciora über die Designphilosophie von VW und die gestalterischen Vorteile des Elektro-Baukastens MEB.

Im März 2019 hatten wir bereits berichtet, dass die Winterthurer Elektromobil-Pioniere von Designwerk die Herstellung der gesamten Produktpalette vom E-LKW bis zum Schnellladegerät in deren neue Tochtergesellschaft Futuricum ausgelagert haben. Anfang Januar 2020 brachten diese eine vollelektrische Müllabfuhr in Basel auf die Straße. Zuvor hat man ein entsprechendes Gefährt bereits in Frankfurt im Einsatz. Mittlerweile ist […]

XPT wurde 2015 gegründet und sieht sich als fortschrittliches Technologieunternehmen, das sich auf elektrisches und automatisiertes Fahren konzentriert.

Die britische Regierung hatte sich zuvor mit Plänen befasst, die Frist für den Verkauf neuer umweltschädlicher Fahrzeuge von 2040 auf 2035 vorzuverlegen.

Das für mehr als ein Viertel der weltweiten CO2-Emissionen verantwortliche Land will spätestens 2060 klimaneutral sein – und kritisiert nun die USA.