Automobilindustrie - Page 180
Wie BMW sein Werk Landshut auf Nachhaltigkeit trimmt
Mit einem umfassenden Maßnahmenpaket reduziert der BMW-Standort seine CO2-Emissionen, erhöht die Energieeffizienz und senkt den Ressourcenverbrauch.
Nio will im gleichen Alter besser als Tesla sein
Nio wurde Ende 2014 gegründet, elf Jahre nach Tesla. Nios erstes Großserienmodell, der 7-sitzige SUV ES8, erschien nur vier Jahre nach Unternehmensgründung.
Alfen & gridX: Kooperation für optimale Ladeinfrastruktur und Konnektivität
Alfen & gridX sorgen künftig gemeinsam dafür, dass eine skalierbare, entsprechende intelligente Ladeinfrastruktur bei E-Mobility-Flottenbetreiber umgesetzt werden kann.
Europa löst die Handbremse bei der E-Mobilität, Deutschland der Hotspot?
Eine Studie des Chemnitz Automotive Institute CATI geht davon aus, dass 2025 jedes vierte Auto aus europäischen Werken ein Elektroauto sein wird.
Hopper: Eine andere Art Hybrid, der bis zu 100 Prozent CO2-Emissionen eines Autos einspart
Bis zu 60 km rein elektrisch soll Hopper unterwegs sein, günstiger als ein E-Auto. Aber eben nur 25 km/h schnell und daher vor allem für die Stadt gedacht.
EU-Kommission will CO2-Ziele für Pkw nochmals verschärfen
Insgesamt peile die Kommission quer über alle Sektoren hinweg an, die europäischen Emissionen um 55 Prozent zu verringern. Zuvor waren 40 Prozent geplant.
Batterie-Start-up Redwood Materials recycelt bereits Schrott aus Teslas Gigafactory Nevada
Durch Recycling könnte der Preis für Rohstoffe für Lithium-Ionen-Batterien in den nächsten zehn Jahren auf etwa die Hälfte gesenkt werden.
Deutschland will während EU-Ratspräsidentschaft die E-Mobilität voranbringen
Deutschland will Europas Verkehr auf Nachhaltigkeit und Klimaschutz trimmen und damit Wirtschaft, Unternehmen und Arbeitsplätze zukunftssicher machen.
Sieben Gründe, warum Brennstoffzelle und Wasserstoff wichtige Bausteine künftiger Mobilität sind
Ausgehend von Nutzfahrzeugen sollen Brennstoffzellen-Antriebe auch im Pkw vermehrt zum Einsatz kommen und fester Bestandteil des Antriebsportfolios werden.
Deutsche würden im Schnitt 33.000 Euro für ein Elektroauto ausgeben
Dabei erwarten sie eine Ladezeit von 29 Minuten und eine Reichweite von 472 Kilometern, so eine aktuelle Studie.
Tank & Rast und E-WALD: langfristige Kooperation bei Ladestationenausbau
Perspektivisch soll man in den nächsten zwei Jahren an über fünfzig Tank & Rast Standorten mit bis zu 300 kW Strom laden können.
Hyundai und SK Innovation wollen ganzheitliches Ökosystem für E-Auto-Batterien entwickeln
Die Zusammenarbeit soll verschiedene Bereiche abdecken, wie etwa Lösungen für den Verkauf für Elektroautobatterien sowie Second-Life und Recycling.











