Automobilindustrie - Page 180

8.816 kWh Energiekapazität sollen die rund 1.200 Batterien in den Fährschiffen mit sich bringen und durch den E-Antrieb CO2-Emissionen einsparen.

„Im Volkswagen-Konzern sind wir aufgefordert, neue Wege zu gehen“, sagt Seat-Chef Griffiths. Und Cupra sei am besten geeignet, das zu tun.

Tesla-Lieferant LG Chem will Produktion zylindrischer Zellen verdreifachen und treibt Pläne für neues Europa-Werk voran. Tesla spielt entscheidende Rolle

Acht von zehn Europäern gehen davon aus, dass sich die Elektromobilität in den kommenden zehn Jahren zur dominierenden Antriebstechnologie entwickelt.

Nur mit E.mobilität ist es möglich die Klimaziele Deutschlands zu erreichen. Worauf es in puncto Sicherheit beim Laden ankommt erfährst du hier.

In Windsor, auf Kanadas Seite des Großraums Detroit, will FCA ab 2024 mit der Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden starten.

Renault setzt sein ganzheitliches Engagement für nachhaltige Mobilität fort und wirkt mit zwei neuen Projekten auf das gesamte elektrische Ökosystem ein.

Bereits 2021 soll die neue Akku-Technologie von SK Innovation in einem E-Auto von Hyundai zum Einsatz kommen. Dann heißt es: Reichweitenprobleme adé!

Marco Kollmeier, Vice President Electro-Mobility bei Benteler hat sich mit uns über eine Branche im Umbruch und die Reaktion des Zulieferers darauf unterhalten.

Vor allem die stetig sinkenden Batteriepreise führen zu einer Angleichung der Kosten von E-Autos und Verbrennern.

Renault baut auf seine Erfahrung mit Elektroautos und will die E-Mobility nun deutlich ausbauen. Auch bei Billigtochter Dacia.

PSA soll verschiedene Alternativen prüfen, darunter auch kostengünstigere Elektroautos im Stil des neuen, gut 7000 Euro teuren Citroën AMI.