• Newsletter
  • THG-Quote Vergleich
  • Testberichte
  • Events
  • Kommentar
  • Lithium
  • Newsletter
  • THG-Quote Vergleich
  • Testberichte
  • Events
  • Kommentar
  • Lithium
Play-circle
  • News
  • Marken
  • Podcast
  • Toplisten
  • China

News-Kategorien:

Analysen

Batterieentwicklung

Elektroauto laden

E-Lkw

E-Motorsport

Industrie

Mikromobilität

Politik

Wasserstoff

Alle News
Peugeot 3008 Electric 325 Dual Motor Allrad Test Kurve

Peugeot E-3008 Dual Motor: Danke für die Vitamine

Nachlass-Rabatt-E-Auto-kauf

HUK-E-Barometer: Privatleute steigen eher auf gebrauchte E-Autos um

Renault 4 Savane Elektroauto Concept Pfütze

Renault 4 Savane 4×4 Concept: Stilvoll in den Matsch

Verkehr-Stau-Autos

Expertenrat für Klimafragen bestätigt Klimalücke im Verkehr

Audi-E-Auto-Produktion-Ingolstadt-Kontrolle-Montage

Wie Audi in seinem Stammwerk Ingolstadt Elektroautos produziert

XPENG P7 E-Auto

Nachfolger des Xpeng P7 in den Startlöchern

Alle Marken anzeigen
Photovoltaik-Solarenergie-Autobahn

Diese 7 leichten E-Autos haben besonders große Reichweiten

Autos-Autobahn-Oekobilanz-E-Auto-Mobilitaet

Diese 7 Langstrecken-Könige sind bald wohl als Dienstwagen günstiger

Neuer Elektro-Crossover von Mercedes für 2026 geplant

Diese 7 E-Autos haben als steuergünstige Dienstwagen eine hohe Reichweite

Lkw-Autobahn

Diese 7 E-Autos mit sehr großem Akku sind besonders günstig

Citroen-C3-Heck

Diese 7 E-Autos mit Anhängerkupplung sind besonders günstig

Leapmotor plant langfristige Etablierung in Europa

Diese 7 E-Autos haben ein starkes Preis-Reichweiten-Verhältnis

Suche
Menü
Suche
  • Alle News
  • Marken
  • Kommentar
  • Podcast
  • Toplisten
  • China im Blick
  • Testberichte
  • Erfahrungsberichte
Newsletter abonnieren
Youtube
NIO, Geely und Changan New Energy im Kampf um Akku-Wechselzeiten

Copyright ©: shutterstock / Lizenzfreie Stockfoto-Nummer: 1455250148

NIO, Geely und Changan New Energy im Kampf um Akku-Wechselzeiten

Sebastian Henßlerby Sebastian Henßler
28. Oktober 2020
Lesedauer: 2 Minuten
Home News

Ein Thema, welches vor allem den chinesischen Elektroauto-Markt beeinflusst, ist der Akku-Wechsel/ -Tausch bei Elektroautos. Bekanntermaßen soll der weltweit größte Automobilmarkt das Konzept des Akkutauschs forcieren. Ein Problem allerdings sei, dass die Batteriepakete standardisiert sein müssen, damit das Angebot effizient und wirtschaftlich betrieben werden kann. Zudem stehen “lange” Wechselzeiten noch als Hindernis im Raum. An letztgenannten Punkt bewegt sich derzeitig einiges. So kommt es zu einem regelrechten Kampf um die schnellsten Akku-Wechselzeiten.

Erst gestern konnten wir von Geely berichten, welche den Akku-Wechsel in gerade einmal 90 Sekunden ermöglichen. Diese sind damit ungefähr doppelt so schnell unterwegs wie NIO, die derzeit noch rund drei Minuten für einen Wechsel des Akkus benötigen. Dennoch ist es so, dass NIOs Akku-Wechsel-Modell Tag für Tag mehr Nutzer findet. Gegenüber Konkurrent NIO überzeugt man bei Geely durch eine entsprechende Akku-Vorhaltung, neben der schnelleren Wechselzeit. Geely hält 39 Akkus vor; NIO an seinen Stationen gerade einmal fünf Akkus. Doch auch in diesem Bereich bewegt sich etwas.

Nichtsdestotrotz sind weder Geely noch NIO die Schnellsten im Felde, wenn es um Akku-Wechselzeiten geht. Changan New Energy hat Anfang September in Chongqing seine Batteriewechsel-Station in Betrieb genommen, welche den Akku in gerade einmal 30 Sekunden austauscht. Damit ist man noch “schneller als das Tanken von Benzin.” Nachweislich ist der 30-Sekunden-Batteriewechsel in der Branche führend.

NIO will im Moment aufholen und verspricht, dass man mit der zweiten Generation an Batterie-Wechselstationen, die im nächsten Jahr in Betrieb genommen wird, ebenfalls schnellere Wechselzeiten ermöglich. Zudem soll das Benutzererlebnis an der Station selbst gesteigert werden. Aktuell ist die höhere Geschwindigkeit der Geely-Batterie-Wechselstation darauf zurückzuführen, dass beim Batteriewechsel zwei Roboter eingesetzt werden. Nachdem die alte Batterie von einem Roboter entfernt wurde, wird die neue Batterie sofort von einem anderen Roboter aus der anderen Richtung geliefert, wodurch die Wartezeit verkürzt wird. Dies erhöht natürlich auch die Kosten einer solchen Station.

Beim NIO-Batterieaustauschverfahren kommt derzeit nur ein Roboter zum Einsatz, der die alten Batterien herausnimmt und die neuen einlegt. Wodurch die Wartezeit etwas länger dauert. Changan New Energy setzt seinerseits, analog Geely, ebenfalls zwei Roboter ein. Bei den 30 Sekunden Akku-Wechsel wird derzeit nur der Zeitraum von Entnahme bis Einführen der neuen Batterie gemessen. Der gesamte Prozess von der Einfahrt des Fahrzeugs in die Station bis zum Batteriewechsel dauert etwa eine Minute, so das Unternehmen.

Aber auch an anderer Stelle nimmt das Thema Fahrt auf. Nicht zuletzt da 300.000 E-Autos mit Wechselakku durch Kandi in den nächsten fünf Jahren auf die Straße kommen sollen. Der Aufbau der Batteriewechselstationen wird ebenso vorangetrieben. Dabei gilt Geely als das Unternehmen mit den ehrgeizigsten Plänen zum Aufbau der Stationen. Bis 2025 sollen 5.000 Akku-Wechselstationen aufgebaut werden. Diese Geschwindigkeit ist hoch, wenn man bedenkt, dass NIO drei Jahre brauchte, um nur 130 Batteriewechselstationen in 58 Städten im ganzen Land einzurichten.

Quelle: cnTechPost – From three minutes to 30 seconds, NIO-led battery swap mode sparks race

Jetzt zum Newsletter anmelden

Du bist gerne gut informiert? Mit unserem Newsletter erhältst du 3x wöchentlich die relevantesten Meldungen aus der Elektroauto-Szene direkt in dein Postfach. Profitiere von einer hohen fachlichen Expertise, bleib stets marktneutral und unabhängig informiert. Kostenfrei abonnieren:

Mit Bestätigung des Buttons "Zum Newsletter anmelden" melde ich mich zum regelmäßig erscheinenden Newsletter von Elektroauto-News an. Meine Einwilligung zum Versand des Newsletters kann ich jederzeit widerrufen. Hierzu reicht es, auf den Abmeldelink zu klicken, der sich in jedem Newsletter befindet. Für den Versand unseres Newsletters nutzen wir den Anbieter BREVO, dessen Nutzungsbedingungen gelten. Weitere Informationen habe ich der Datenschutzerklärung entnommen.

Wird geladen
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • teilen 
  • merken 
  • E-Mail 
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Abonnieren
Anmelden
Benachrichtige mich bei
guest
guest
0 Comments
Most Voted
Newest Oldest
Inline Feedbacks
View all comments

Ähnliche Beiträge

Ferrari-Elektroauto

Ferrari plant Fake-Schaltung für Elektroautos

6. Mai 2025
Mercedes-Benz Trucks

Mercedes bringt weitere Varianten des E-Lkw eActros 600

15. Mai 2025

VW ID.7 Tourer im Test: Effizient und raumgewaltig

3. Mai 2025
Jeep Compass Elektroauto

Neuer Jeep Compass: Raus aus der Lethargie

6. Mai 2025
Nächste Meldung
Fisker zieht es mit Europa-Zentrale "Matrix" nach München

Fisker zieht es mit Europa-Zentrale "Matrix" nach München

Elektroauto-News

Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.

AKTUELLE THEMEN

Shorts
Podcast
THG Wallbox
Ladekarten vergleichen
Lithium
e Fuels
Termine
Tesla
Interview
Wasserstoff-News
Wissen
Vergleich THG-Quote

Unternehmen

  • Kontakt aufnehmen
  • Mediadaten / Werbung buchen
  • Netiquette
  • Podcast
  • PR Agentur E-Mobilität
  • Wir über uns

NEWSLETTER

Mit Bestätigung des Buttons "Zum Newsletter anmelden" melde ich mich zum regelmäßig erscheinenden Newsletter von Elektroauto-News an. Meine Einwilligung zum Versand des Newsletters kann ich jederzeit widerrufen. Hierzu reicht es, auf den Abmeldelink zu klicken, der sich in jedem Newsletter befindet. Für den Versand unseres Newsletters nutzen wir den Anbieter BREVO, dessen Nutzungsbedingungen gelten. Weitere Informationen habe ich der Datenschutzerklärung entnommen.

Wird geladen

© 2025 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net

Privatsphäre-Einstellungen ändern / Datenschutz / Impressum
wpDiscuz
0
0
Lass uns deine Meinung wissen!x
No Result
View All Result
  • News
  • Marken
  • Podcast
  • China E-Automarkt
  • THG-Quote Vergleich
  • Anmelden
  • Registrieren

© Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net
Datenschutz · Impressum