Automobilindustrie - Page 18

Was CDU, CSU und SPD für Mobilität und Verkehr planen

Was CDU, CSU und SPD für Mobilität und Verkehr planen

Michael Neißendorfer  —  

Im Koalitionsvertrag schreiben CDU, CSU und SPD, dass Elektroautos wieder besser gefördert sollen. Das Deutschlandticket soll weitergeführt werden.

IEA rüffelt Deutschland für CO2-Emissionen des Verkehrssektors

IEA rüffelt Deutschland für CO2-Emissionen des Verkehrssektors

Michael Neißendorfer  —  

Die Internationale Energieagentur lobt zwar die deutsche Energiewende, mahnt aber auch verstärkte Maßnahmen zur Senkung der Emissionen im Verkehrssektor an.

Diess: „Wir lieben das Elektroauto noch nicht genug“

Diess: „Wir lieben das Elektroauto noch nicht genug“

Sebastian Henßler  —  

Ex-VW-Chef Diess fordert ein radikales Umdenken. Ohne China, Ladeoffensive und Abschied vom Diesel sieht er keine Zukunft für die deutsche Autoindustrie.

T&E: „Autohersteller sollten ihr Sortiment überdenken, nicht die CO2-Ziele“

T&E: „Autohersteller sollten ihr Sortiment überdenken, nicht die CO2-Ziele“

Michael Neißendorfer  —  

Die unabhängige Organisation Transport & Environment fordert von der EU, an den CO2-Zielen für 2030 und 2035 bei Neuwagen festzuhalten.

Was Trumps Zollpolitik für EU-Exporteure und Lieferketten bedeutet

Was Trumps Zollpolitik für EU-Exporteure und Lieferketten bedeutet

Michael Neißendorfer  —  

Kein Stein bleibt auf dem anderen: Trumps Zollpolitik stellt eine ernsthafte Bedrohung für die globalen Lieferketten dar.

VDA: „Das ist kein America first, das ist America alone“

VDA: „Das ist kein America first, das ist America alone“

Michael Neißendorfer  —  

Der VDA kritisiert die neuen Zölle der USA scharf. Und fordert von Deutschland und der EU entschlossene Gegenmaßnahmen.

EU-Vorgaben: So steht es um die CO2-Werte der Autohersteller

EU-Vorgaben: So steht es um die CO2-Werte der Autohersteller

Michael Neißendorfer  —  

Der ICCT schlüsselt auf, welche Hersteller ihre CO2-Ziele aktuell erreichen. BMW ist auf Kurs, den größten Nachholbedarf hat der Volkswagen-Konzern.

Wie Äthiopien und Kenia auf E-Fahrzeuge umsteigen

Wie Äthiopien und Kenia auf E-Fahrzeuge umsteigen

Michael Neißendorfer  —  

Einige Länder Afrikas haben erkannt, dass die Elektromobilität neben ökologischen auch viele wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Elektromobilität weltweit: Deutschland bremst, China gibt Vollgas

Elektromobilität weltweit: Deutschland bremst, China gibt Vollgas

Michael Neißendorfer  —  

Die Antriebswende stagniert derzeit in Deutschland, während andere Länder deutlich entschlossener in Richtung Elektromobilität marschieren.

Die Chinesen kommen: Profite und Margen der größten Autohersteller im Vergleich

Die Chinesen kommen: Profite und Margen der größten Autohersteller im Vergleich

Michael Neißendorfer  —  

Von den etablierten Autoherstellern stehen nur wenige solide auf den Beinen. Zwei Konkurrenten aus China können stark aufholen.

BEM fordert konsequente Mobilitäts- und Energiewende

BEM fordert konsequente Mobilitäts- und Energiewende

Michael Neißendorfer  —  

Der Bundesverband E-Mobilität ruft die neue Regierung dazu auf, die Weichen für eine nachhaltige und wirtschaftlich tragfähige Mobilitätspolitik zu stellen.

Experte: Trumps Zölle stürzen Autobranche ins Chaos

Experte: Trumps Zölle stürzen Autobranche ins Chaos

Sebastian Henßler  —  

Trumps Zölle treffen die Autoindustrie hart. Ein Kommentar in der New York Times zeigt, warum Hersteller und Investoren zunehmend verunsichert sind.