Automobilindustrie - Page 17
Mahle-CEO Franz: „E-Mobilität allein wird es nicht richten“
Mahle-Chef Arnd Franz fordert Technologieoffenheit und warnt: „Ohne überzeugende Angebote wird der Hochlauf der Elektromobilität nicht gelingen.“
Expertenrat für Klimafragen bestätigt Klimalücke im Verkehr
Für die kommenden Jahre erwartet der Expertenrat für Klimafragen auch keine nennenswerten Impulse, dafür seien die Vorschläge der Großen Koalition zu dünn.
Zulieferer-Studie: Die Ära steten Wachstums ist vorbei
Die Margen der Zulieferer werden voraussichtlich auch in den kommenden Jahren weiter unter Druck bleiben, so eine aktuelle Studie.
EU-Parlament lockert CO₂-Grenzwerte für Autohersteller
Das EU-Parlament lockert ihre CO₂-Vorgaben: Autobauer dürfen Emissionen über drei Jahre hinweg ausgleichen. Das soll den Umstieg auf E-Autos erleichtern.
E-Fuels: Innovationshoffnung oder Sackgasse?
Zwischen Patagonien, Porsche und Politik: Ein Panel in Berlin zeigt, warum E-Fuels im Straßenverkehr mehr Streitpunkt als Zukunftslösung sind.
Vier Gründe für Chinas Vorsprung in der Autobranche
Statt Nachahmer zu sein, setzen Chinas Autobauer neue Standards: kurze Zyklen, klare Strukturen, hohe Löhne für Talente und Fokus auf Nutzererlebnis.
Continental: „Wir müssen uns neu erfinden“
Dr. Ralf Schnupp beschreibt den Umbau von Continental als Transformation im laufenden Betrieb – mit alten Stärken, die plötzlich zum Risiko werden.
Diese Autos der Auto Shanghai 2025 kommen nach Europa
Auf der Auto Shanghai bleibt der große Trubel diesmal aus. Doch die Ruhe trügt. BYD, Geely & Co. bereiten die nächste Welle neuer Autos für Europa vor.
Deutsche Autohersteller können Lage in China stabilisieren
Nach Teils herben Verlusten der Vorjahre scheinen sich deutsche Hersteller in China zu stabilisieren. Bei E-Autos aber haben sie weiterhin das Nachsehen.
Wie Europas Zulieferer mehr und mehr unter Druck geraten
Ein drohender Handelskrieg, immer stärkere Konkurrenz aus China, die Transformation zur E-Mobilität: Europas Autozulieferern stehen harte Jahre bevor.
Trump will Autoherstellern bei Zöllen entgegenkommen
Das Hin und Her geht in die nächste Runde: US-Präsident Trump soll eine Aufweichung der Autozölle planen.
Wie viel Geld investieren Autohersteller in Forschung und Entwicklung?
Die Zukunft und Ausgestaltung des Automarktes hängt weitgehend von Forschung und Entwicklung (F&E) ab. Deutsche Hersteller sind mit ihren Budgets führend.