Automobilindustrie - Page 171

BMW-Vorstand Weber über die neue Elektroauto-Architektur, Brennstoffzellen-Antriebe sowie die Herausforderungen der Transformation in der Autoindustrie.

Innovationsprämie um vier Jahre verlängert, Turbo beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, Umstieg auf Elektro-Lkw: Weitere Maßnahmen für die Antriebswende.

Die neuartige Kreisel-und-Shell-Lösung wird die Batterietechnologie revolutionieren: Leistungsfähiger, länger lebensfähig bei optimaler Batterietemperatur.

An 2 Standorten im Saarland wird SVOLT Batteriezellen, als auch Batteriemodule fertigen. Bis zu 2.000 Arbeitsplätze sollen entstehen; bei 2 Mrd. Invest.

Die Entwicklung von Festkörperbatterien sei schon relativ weit vorangeschritten. Künftig will die TU Graz das Tempo hierbei noch deutlich erhöhen.

Die zuständige EU-Kommission erarbeitet momentan neue Abgasgrenzwerte für Pkw, welche wohl gegen 2025 als Euro-7-Norm scharfgestellt werden soll.

Der Schritt sei notwendig, um die hohe Nachfrage nach Batteriepacks für elektrisch angetriebene Fahrzeuge bedienen zu können.

Das Bundesverkehrsministerium führt ab 2021 eine Kaufprämie für alternativ angetriebene Nutzfahrzeuge ein und will die Ladeinfrastruktur massiv ausbauen.

Der Kooperationsvertrag sieht die Entwicklung und Industrialisierung von Brennstoffzellenstacks und -systemen für mobile und stationäre Anwendungen vor.

Ausschlaggebend seien die Achtung und Wahrung der Menschenrechte sowie der Umweltschutz von der Mine bis zum fertigen Produkt.

Im Rahmen der #NEXTGen 2020 öffnet die BMW Group Türen, die sonst verschlossen bleiben würden, und zeigt neue Technologien und Fahrzeuge.

Durch Testen und Validieren von Batteriekomponenten vor Ort können die US-Ingenieure ihre Erkenntnisse schneller auf die lokale Produktion übertragen.