Automobilindustrie - Page 170
Skoda-Chef: Enyaq iV „sinnbildlich für die massive Veränderung der Autoindustrie“
Skoda-Chef Schäfer über die Elektromobilität, das in vielen Ländern bereits verabschiedete Verbrenner-Verbot und ein E-Auto unterhalb des Kompakt-SUV Enyaq.
Daimler-Betriebsratschef kritisiert Vorstand harsch u.a. für zu zaghaften E-Mobility-Kurs
Michael Brecht ist sonst recht besonnen. Nun kritisiert er den Vorstand harsch: für Verbrenner-Produktion in Fernost und Versäumnisse bei der E-Mobilität.
Beliebte Plug-In-Hybride deutlich umweltschädlicher als behauptet
Alle drei der in 2020 beliebtesten Plug-In-Hybride emittierten bei Tests unter Realbedingungen mehr CO2 als vom Hersteller versprochen.
VW ID.3 im Oktober meistverkauftes Elektroauto in Europa
Elektrofahrzeuge widersetzen sich weiterhin dem negativen Trend bei den Fahrzeugzulassungen. VWs ID.3 wird auf Anhieb zum Bestseller in Europa.
Renault richtet Standort Flins auf Kreislaufwirtschaft und negative CO2-Bilanz aus
Renault richtet seinen französischen Produktionsstandort Flins komplett neu aus: zu einem Zentrum für Kreislaufwirtschaft rund um die Mobilität.
GCK Motorsport setzt auf Rallye Dakar-Autos mit Elektro- und Wasserstoffantrieb
Zunächst mit reinem batteriebetriebenen E-Antrieb später mit Wasserstoffantrieb soll der GCK e-Blast 1 an der Rallye Dakar teilnehmen.
Studie prognostiziert schnelleres Wachstum der E-Mobilität in Deutschland
Vertrauliche Angaben von Automobilhersteller zeigen, dass der E-Auto-Bestand bis 2030 deutlich stärker ansteigen kann als angenommen.
GM beschleunigt E-Mobility-Pläne und kündigt 30 E-Auto-Modelle bis 2025 an
GM kündigte zudem an, die Investitionen für Elektroautos und autonomes Fahren bis 2025 auf 27 Milliarden US-Dollar zu erhöhen.
„Lightyears Mission ist es, überall und für alle saubere Mobilität zu bieten“
CEO Lex Hoefsloot und VP Marketing Tessie Hartjes über das spannende Solar-Elektroauto und die Zukunftspläne des Unternehmens.
Großbritannien zieht Verbrenner-Verbot auf 2030 vor
Für Plug-in-Hybride gilt eine Gnadenfrist bis zum Jahr 2035, sofern sie eine „erhebliche“ Strecke rein elektrisch zurücklegen können.
SALD-Akkutechnologie mit >1.000 km Reichweite vor 2022/23 nicht Serienreif
Mit einer Akku-Ladung über 1.000 km rein elektrisch zurücklegen? Könnte schon bald möglich sein. Jedoch nicht ganz so früh, wie zunächst angenommen.
Fortum will Lithium nachhaltiger und effizienter zurückgewinnen
In den kommenden Jahren wird Akku-Recycling immer attraktiver. Fortum geht von einem Wachstum von 1,3 Mrd. auf 20 Mrd. Euro aus.