Analysen - Page 46

Studie: Reichweite eines typischen Elektroautos sinkt bei etwa -7 Grad Celsius um bis zu 41 Prozent

Studie: Reichweite eines typischen Elektroautos sinkt bei etwa -7 Grad Celsius um bis zu 41 Prozent

Sebastian Henßler  —  

Bis zu 50% Reichweitenverlust stehen im Raum, wenn man mit seinem E-Auto im Winter fährt. Auf die Umstände kommt es hierbei an.

Akzeptanz für E-Mobilität bei Jüngeren am höchsten (Studie)

Akzeptanz für E-Mobilität bei Jüngeren am höchsten (Studie)

Michael Neißendorfer  —  

Zwei Drittel aller Autofahrer können sich grundsätzlich vorstellen, ein Elektroauto anzuschaffen. Das ergab eine repräsentative Erhebung.

Studie: Marktprognose Elektromobilität 2025

Studie: Marktprognose Elektromobilität 2025

Michael Neißendorfer  —  

Das Beratungsunternehmen Strategy Analytics hat sich umgehend mit dem Markt für elektrifizierte Fahrzeuge für das kommende Jahrzehnt auseinandergesetzt.

Studie Elektromobilität in Wohnanlagen

Studie Elektromobilität in Wohnanlagen

Michael Neißendorfer  —  

Elektromobilität ist ein Zukunftsthema – auch für die Wohnungswirtschaft.

Studie: So sollen die Mobilität und die Tankstelle der Zukunft aussehen

Studie: So sollen die Mobilität und die Tankstelle der Zukunft aussehen

Michael Neißendorfer  —  

Unsere Mobilität wird im Jahr 2040 anders aussehen, als wir es heute gewohnt sind. Und auch Tankstellen werden sich verändern.

Studie „Mobilität in Deutschland“: PKW sind „Stehzeuge“, Elektroautos erfüllen Bedürfnisse der Alltagsmobilität

Studie „Mobilität in Deutschland“: PKW sind „Stehzeuge“, Elektroautos erfüllen Bedürfnisse der Alltagsmobilität

Michael Neißendorfer  —  

Zwei Drittel aller Wegstrecken sind kürzer als zehn Kilometer. Die Bedürfnisse der Alltagsmobilität sind also gut kompatibel mit der Elektromobilität.

Studie geht von weltweit stark steigendem Strombedarf aus, CO2-freie und -arme Energieerzeugung dringend notwendig

Studie geht von weltweit stark steigendem Strombedarf aus, CO2-freie und -arme Energieerzeugung dringend notwendig

Michael Neißendorfer  —  

Die Nachfrage nach Elektrizität und nach Energie insgesamt wird weiter steigen. Sie soll im Jahr 2040 um mindestens ein Viertel höher liegen als heute.

Studie: Möglichkeiten der Aufladung von Elektrofahrzeugen an gewerblichen und industriellen Standorten von Aurora Energy Research

Studie: Möglichkeiten der Aufladung von Elektrofahrzeugen an gewerblichen und industriellen Standorten von Aurora Energy Research

Sebastian Henßler  —  

Die Installation der EV-Ladeinfrastruktur an Gewerbe- und Industrieanlagen-Standorten wird laut der Studie erhebliche kommerzielle Chancen eröffnen, die durch die Ergänzung mit Solar-PV, Vehicle-to-Grid (V2G) und Energiespeicherung verstärkt werden sollen.

Studie zur E-Mobilität bremst Wachstums-Prognose

Studie zur E-Mobilität bremst Wachstums-Prognose

Michael Neißendorfer  —  

Eine aktuelle Studie zieht den Schluss, dass die politischen Zielvorgaben für die Entwicklung der Elektromobilität bis 2030 nicht einzuhalten sind.

Studie: Globale Lithium-Produktion verdreifacht sich in den nächsten vier Jahren

Studie: Globale Lithium-Produktion verdreifacht sich in den nächsten vier Jahren

Sebastian Henßler  —  

Die Versorgung mit Lithium wird einer Studie zufolge bis 2025 der steigenden Nachfrage aus dem Bereich der Elektromobilität standhalten können.

Studie: 280 Millionen Elektroautos bis 2040

Studie: 280 Millionen Elektroautos bis 2040

Sebastian Henßler  —  

Laut Wood MacKenzie werden bis 2040 rund 280 Millionen Elektroautos auf der gesamten Welt unterwegs sein. Ende 2017 waren wir gerade einmal bei drei Millionen Fahrzeuge angekommen.

Studie: E-Autos bringen als mobile Batteriespeicher sowohl Vor- wie auch Nachteile mit sich

Studie: E-Autos bringen als mobile Batteriespeicher sowohl Vor- wie auch Nachteile mit sich

Sebastian Henßler  —  

Es zeigt sich auch, dass obwohl stationäre und/oder mobile Pufferspeicher über Lastausgleich zur Netzstabilisierung beitragen, die Zwischenspeicherung von Solarstrom derzeit kaum wirtschaftlich ist.