Studie: Jeder Zweite unter 30 offen für E-Autos

Studie: Jeder Zweite unter 30 offen für E-Autos
Copyright:

shutterstock / 2228875751

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 3 min

Eine aktuelle Umfrage der ADAC Autoversicherung, durchgeführt vom Meinungsforschungsinstitut Bilendi, hat das Interesse verschiedener Altersgruppen an Elektroautos untersucht. Die Befragung richtete sich an 1000 Autofahrer:innen ab 18 Jahren, die bei der Entscheidung über den Abschluss einer Kfz-Versicherung mitbestimmen. Dabei zeigt sich ein deutlicher Unterschied zwischen jüngeren und älteren Autofahrer:innen.

Besonders bei den 18- bis 29-Jährigen ist das Interesse an Elektroautos groß. Rund 29 Prozent dieser Altersgruppe planen, dass ihr nächstes Auto ein Elektroauto sein soll. Demgegenüber stehen Autofahrer:innen ab 50 Jahren, von denen nur neun Prozent diesen Schritt in Erwägung ziehen. Das Potenzial für den Umstieg auf Elektromobilität ist bei den Jüngeren jedoch noch größer. Etwa jede:r zweite Autofahrer:in unter 30 Jahren kann sich vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen. Neben den 29 Prozent, die sich fest für ein Elektroauto entscheiden wollen, zeigen weitere 28 Prozent zumindest Interesse daran, bei der nächsten Autowahl eventuell auf ein E-Auto umzusteigen. In der Altersgruppe der über 50-Jährigen ist diese Offenheit deutlich geringer: Hier überlegen nur 18 Prozent, ein Elektroauto zu kaufen.

Jüngere Autofahrer:innen haben auch bereits mehr Erfahrung mit Elektroautos gesammelt. Zwölf Prozent der unter 30-Jährigen nutzen regelmäßig ein E-Autos, während dieser Anteil bei den über 50-Jährigen nur vier Prozent beträgt. Auch diejenigen, die bislang kein eigenes Elektroauto besitzen, aber schon eines gefahren sind, äußern sich überwiegend positiv. 60 Prozent der Befragten gaben an, dass ihnen das Fahrgefühl mit einem Elektroantrieb gut gefallen hat. Besonders unter den unter 50-Jährigen ist dieser Anteil hoch und liegt bei 69 Prozent.

Reichweite und Preis als entscheidende Faktoren

Bei der Entscheidung für ein Elektroauto spielen vor allem die Reichweite und der Preis eine wichtige Rolle. Die Umfrage zeigt, dass 38 Prozent der Autofahrer:innen eine hohe Reichweite als entscheidendes Kriterium betrachten, während 33 Prozent den Kaufpreis als vorrangig sehen. 25 Prozent der Befragten konnten sich zwischen diesen beiden Faktoren nicht entscheiden. Bei jenen, die bereits regelmäßig Elektroautos fahren, hat die Reichweite einen noch höheren Stellenwert: Für 68 Prozent dieser Fahrer ist sie wichtiger als der Preis.

Ein weiteres wichtiges Thema für Elektroautofahrer:innen ist der Versicherungsschutz. Die große Mehrheit der Befragten, nämlich 88 Prozent, hält eine Vollkaskoversicherung beim Kauf eines Elektroautos für „sehr wichtig“ oder „eher wichtig“. Angesichts der hohen Anschaffungskosten, die vor allem bei neuen Autos anfallen, ist dieser Schutz besonders relevant. Zudem sprechen sich 83 Prozent der Autofahrer:innen für einen speziellen Versicherungsschutz für Elektroautos aus. Das liegt vor allem am teuren Akku, der das Herzstück eines Elektroautos bildet. Deshalb könnten zusätzliche Versicherungsleistungen wie eine Neupreisentschädigung bei einem zerstörten Akku und eine umfassende Deckung für die Antriebsbatterie für Elektroautofahrer von Vorteil sein.

Diese Ergebnisse verdeutlichen die unterschiedlichen Einstellungen gegenüber Elektroautos zwischen jüngeren und älteren Autofahrer:innen. Während junge Menschen der Elektromobilität aufgeschlossen gegenüberstehen und bereits positive Erfahrungen sammeln konnten, zögern ältere Fahrer:innen noch. Gleichzeitig zeigt sich, dass Wissenslücken bestehen, die einer breiteren Akzeptanz im Weg stehen könnten.

Quelle: ADAC SE – Pressemitteilung vom 21.08.2024

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Analysen

PwC: Einführungsphase des Elektroautos ist abgeschlossen

PwC: Einführungsphase des Elektroautos ist abgeschlossen

Sebastian Henßler  —  

PwC sieht die Einführungsphase des Elektroautos als abgeschlossen an und hält es für möglich, dass in zwei Jahren jeder zweite Neuwagen elektrisch fährt.

Beim Autokauf wird die Marke zunehmend zur Nebensache

Beim Autokauf wird die Marke zunehmend zur Nebensache

Daniel Krenzer  —  

Beim Autokauf zählen Preis und Technik zunehmend mehr als die Marke. Eine Bain-Studie zeigt, warum davon auch chinesische Hersteller profitieren könnten.

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Welche Automobilhersteller werden 2035 den Weltmarkt anführen?

Daniel Krenzer  —  

Chinesische Automobilhersteller könnten bis 2035 den Weltmarkt dominieren. Eine KPMG-Studie zeigt, wie sich die globale Rangordnung verändern dürfte.

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

ICCT: Lockerungen durch EU könnte 185.000 Arbeitsplätze kosten

Daniel Krenzer  —  

Laut ICCT könnte eine Lockerung der EU-CO₂-Vorgaben bis 2035 rund 185.000 Arbeitsplätze kosten. Besonders betroffen wäre die deutsche Automobilindustrie.

Kundenzufriedenheit: Xpeng bleibt bei E-Auto-Fahrern vorn

Kundenzufriedenheit: Xpeng bleibt bei E-Auto-Fahrern vorn

Daniel Krenzer  —  

Xpeng bleibt Spitzenreiter bei der E-Auto-Zufriedenheit 2026. Tesla holt auf, Škoda überrascht. Die Uscale-Studie zeigt Gewinner und Verlierer.

E-Auto-Akkus nach 55.000 Kilometern noch bei 95,5 Prozent

E-Auto-Akkus nach 55.000 Kilometern noch bei 95,5 Prozent

Daniel Krenzer  —  

Eine Ayvens-Auswertung zeigt: Gebrauchte E-Autos haben nach durchschnittlich 55.000 Kilometern noch 95,5 Prozent Batteriekapazität.

Frankreich liegt beim Elektro-Anteil klar vor Deutschland

Frankreich liegt beim Elektro-Anteil klar vor Deutschland

Sebastian Henßler  —  

Deutschland kam im September auf einen Elektro-Anteil von 34,6 Prozent, Frankreich sogar auf 41,7 Prozent. Beide Märkte liegen damit über dem Europaschnitt.