Analysen - Page 47

Ba-Wü stellt Studie zur Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum vor

Ba-Wü stellt Studie zur Ladeinfrastruktur im ländlichen Raum vor

Michael Neißendorfer  —  

Die Studie enthält praxisgerechte Empfehlungen für einen maßgeschneiderten, bedarfs- und nutzerfreundlichen Aufbau von Ladeinfrastruktur für Elektroautos auf dem Land.

Entwicklung der E-Mobilität in 15 Ländern auf drei Kontinenten – eine Studie

Entwicklung der E-Mobilität in 15 Ländern auf drei Kontinenten – eine Studie

Sebastian Henßler  —  

Weltweit waren zum Jahresende 2017 rund 3,2 Millionen E-Fahrzeuge unterwegs. Germany Trade & Invest (GTAI) betrachtet im Rahmen der Studie GTAI Future: Elektromobilität 15 Länder auf drei Kontinenten.

Studie: Elektromobilität braucht verbindliche Vorgaben

Studie: Elektromobilität braucht verbindliche Vorgaben

Michael Neißendorfer  —  

Ohne rechtlich verbindliche Ziele und weitergehende Maßnahmen lässt sich das Ziel der Bundesregierung, Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität zu machen, laut einer neuen Studie nicht erreichen.

Studie: Lithiumproduktion kann Elektroauto-Boom standhalten

Studie: Lithiumproduktion kann Elektroauto-Boom standhalten

Michael Neißendorfer  —  

Die Versorgung mit Lithium – dem Schlüsselrohstoff für Elektroauto-Batterien – wird einer Studie zufolge bis 2025 der steigenden Nachfrage aus dem Bereich der Elektromobilität standhalten können.

Studie sagt E-Motorrädern 42 Prozent Wachstum pro Jahr voraus

Studie sagt E-Motorrädern 42 Prozent Wachstum pro Jahr voraus

Michael Neißendorfer  —  

Einer neuen Studie zufolge werden Elektro-Motorräder in den kommenden Jahren zu einem festen Bestandteil des globalen Motorrad-Marktes werden.

Elektromobilität hat Zukunft – Ergebnis einer GfK-Studie

Elektromobilität hat Zukunft – Ergebnis einer GfK-Studie

Sebastian Henßler  —  

Im Auftrag von Tank & Rast hat die Gesellschaft für Konsumforschung (GfK) eine repräsentative Befragung zum Thema Elektromobilität durchgeführt und kommt zum Ergebnis: Elektromobilität hat Zukunft.

Studie: Großes Bewerberinteresse an Elektromobilität

Studie: Großes Bewerberinteresse an Elektromobilität

Sebastian Henßler  —  

Die Elektromobilität betrifft nicht nur die Erweiterung des Produktportfolios der Automobilhersteller oder den Ausbau der Ladeinfrastruktur, sondern auch die damit verbundenen Berufsfelder. Wie sich dies am Markt äußert erfährst du in diesem Beitrag.

McKinsey-Studie E-Trucks- und Busse bald auf Diesel-Niveau

McKinsey-Studie E-Trucks- und Busse bald auf Diesel-Niveau

Sebastian Henßler  —  

Gerade Elektrobusse sowie Elektro-LKWs oder auch E-Trucks genannt rücken in den Vordergrund. McKinsey hat sich dem Phänomen in einer aktuellen Studie angenommen.

Studie: Deutschland verfehlt Klimaziel 2020 deutlicher als angenommen

Studie: Deutschland verfehlt Klimaziel 2020 deutlicher als angenommen

Michael Neißendorfer  —  

Ohne weitere Anstrengungen wird Deutschland sein Klimaschutzziel für 2020 deutlich verfehlen. Der Ausstoß von CO2 wird gegenüber 1990 lediglich um 30 bis 31 Prozent zurückgehen. Das Ziel der Bundesregierung liegt eigentlich bei 40 Prozent.

Studie: Autofahrer bei neuen Technologien und Elektromobilität noch skeptisch

Studie: Autofahrer bei neuen Technologien und Elektromobilität noch skeptisch

Michael Neißendorfer  —  

Eine Studie zeigt: Deutsche Autofahrer sehen autonomes Fahren skeptisch, begrüßen aber Fahrer-Assistenzsysteme. Für Elektroautos wünschen sie sich eine höhere Reichweite und mehr Ladesäulen.

ChargePoint-Studie: Darauf kommt es bei Elektromobilität in Deutschland an

ChargePoint-Studie: Darauf kommt es bei Elektromobilität in Deutschland an

Sebastian Henßler  —  

ChargePoint, bekannt als eines der weltweit größten Ladenetzwerke für Elektrofahrzeuge (EV), hat im Rahmen der IAA die Ergebnisse seiner Untersuchungen zu Chancen und Hürden von Elektromobilität in Deutschland vorgestellt.

Ergebnis der Ifo-Studie: Verbot von Verbrennungsmotoren gefährdet 620.000 Jobs

Ergebnis der Ifo-Studie: Verbot von Verbrennungsmotoren gefährdet 620.000 Jobs

Sebastian Henßler  —  

Ab 2030 wollen die Grünen Verbrennungsmotoren nicht mehr auf deutschen Straßen zulassen. Wie sich dies auf die Automobilindustrie auswirkt betrachtet eine aktuelle Ifo-Studie.