Volkswagen (VW) Elektroautos - Page 83
Wie VW neue Batteriesysteme entwickelt: „Ohne Agilität läuft nichts“
Ganz sicher ist in einer Vorentwicklungs-Abteilung nur, dass nicht jede Idee am Ende auch umgesetzt wird.
VW-Manager sollen statt E-Auto eher Plug-In-Hybride und Hybride fahren
Führungskräfte des VW Konzerns werden dazu angehalten künftig PHEV als Dienstwagen zu ordern. Die Nachfrage nach einen E-Autos sei zu groß.
Tesla Model Y vs. Volkswagen ID.4 GTX – Duell der Mittelklasse Elektro-SUVs
Wer schlägt sich besser im Duell der Mittelklasse E-SUVs das Tesla Model Y oder der VW ID.4 GTX – wir haben die beiden Stromer miteinander verglichen.
Volkswagen macht Fußball-Nationalmannschaft emissionsfrei mobil
E-Scooter, E-Bikes, E-Autos und Elektrotransporter: Die Mannschaft und ihre Betreuer sind während der EM elektromobil unterwegs.
Verbrenner: Daimler will schneller aussteigen als BMW
Oliver Zipse, Chef des Münchner Autobauers warnt davor, Kunden aus den Augen zu verlieren. Das halbe Marktvolumen könnte wegfallen
VW ID.4 GTX: Der Stark-Stromer – unser Erfahrungsbericht
Im Top-Modell der E-Baureihe – dem VW ID.4 GTX – kommt mächtig Spaß auf – und endlich lässt sich auch was an den Haken nehmen.
ID.3 und ID.4: VW erstattet enttäuschten Wärmepumpen-Kunden 285 Euro
Volkswagen verrechnet sich beim Reichweitengewinn seiner Wärmepumpe. Und reagiert mit einer Rückzahlung für seine enttäuschten Kunden.
VW: Neuer Multivan kommt auch als „Doppelherz“
Mit einer Systemleistung von 218 PS wird der Plug-In so zum Top-Modell. Ein Akku mit 13 kWh Speicherkapazität erlaubt etwa 50 elektrische Kilometer
BASF, Daimler, VW und Fairphone engagieren sich für nachhaltigen Lithiumabbau in Chile
Die Responsible Lithium Partnership will eine nachhaltigere Entwicklung und ein verbessertes Management natürlicher Ressourcen fördern.
VW investiert weitere 500 Mio. Euro in Batterieaktivitäten mit Northvolt AB
Durch ein erneutes, Millionenschweres Investment, sichert sich Volkswagen die Akku-Fertigungskapazität von Northvolt für die eigene E-Offensive.
VW und Griechenland starten Projekt „Elektro-Insel“
Start auf Astypalea mit E-Autos und grünem Strom zum Auftakt. Entwicklung der Transformation soll wissenschaftlich begleitet werden
VW prüft Börsengang für sein Batterie-Zellgeschäft
Bis 2030 würden im Konzern sechs Giga-Fabriken für Batterien gebraucht, sagt Technik-Vorstand Schmall. Feststoff-Akkus schon ab 2025 denkbar











