Gerüchte haben es im Vorfeld der Entscheidung vermuten lassen, Wolfsburg wird Standort des Trinity-Werk. Dies bestätigt das Wolfsburger Unternehmen am Freitagnachmittag. Hierfür werde der VW Konzern rund zwei Milliarden Euro in den Aufbau des neuen Fertigungsstandort für das E-Modell Trinity in unmittelbarer Nähe des Wolfsburger Stammwerkes investieren. Mit dem Bau soll im Frühjahr 2023 begonnen werden.
Der Konzern gibt zu verstehen, dass man innerhalb von drei Jahren das Modell Trinity bilanziell CO2-neutral vom Band laufen lassen wolle. Die neue, prozessoptimierte Fabrikeinheit wird so zum Vorbild für den schrittweisen Umbau der Produktion im Wolfsburger Stammwerk sowie allen weiteren Volkswagen Werken. Trinity gilt als Leitstern der vollelektrischen Fahrzeugflotte von Volkswagen und der Kristallisationspunkt der Markenstrategie ACCELERATE. Der Stromer soll mit deutlich reduzierter Ladezeit und mehr als 700 Kilometern Reichweite daherkommen. Sowie die Grundlage für autonomes Fahren, Level 4, mit sich bringen. Über die gesamte Lebensdauer sind auf der neuen Plattform konzernweit mehr als 40 Millionen Fahrzeuge geplant. Trinity bringt sie erstmals ins Volumensegment.
„Die Entscheidung des Aufsichtsrates ist ein wichtiger Meilenstein für die Transformation und die Zukunft des Produktionsstandortes Wolfsburg. Damit stärken wir nachhaltig die Wettbewerbsfähigkeit des Stammwerkes und geben der Belegschaft eine starke Langfristperspektive. Mit Trinity und dem Werksneubau werden wir in der Automobilindustrie Maßstäbe setzen und Wolfsburg zum Leuchtturm für modernste und effiziente Fahrzeugproduktion entwickeln. Das zeigt: wirtschaftliche Transformation am Industriestandort Deutschland ist möglich.“ – Ralf Brandstätter, CEO von Volkswagen
Auch von Arbeitnehmerseite wurde die Entscheidung sehr positiv aufgenommen. Gesamt- und Konzernbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo äußert sich positiv: „Die Trinity-Fabrik wird zur Blaupause für den bisherigen Teil des Stammwerks und für VW insgesamt. Verabredet ist außerdem, dass wir rund um Trinity hier in Wolfsburg die Felder Batterie, Laden und Digitalisierung ausbauen. Das alles sichert Beschäftigung und gestaltet Transformation in Wolfsburg aus einem Guss.“ Der Konzern führt darüber hinaus aus, dass die Entscheidung für Wolfsburg fiel, da dort ebenfalls der neuen Campus Sandkamp entsteht, wo zum Beispiel die künftige konzernweite hochskalierbare Fahrzeugplattform SSP entwickelt wird, die mit Trinity erstmals im Volumensegment zum Einsatz kommt. 800 Millionen Euro werden alleine in diesen investiert, um diesen zum modernsten Forschungs- und Entwicklungszentrum Europas zu entwickeln.
Für die Produktion des Trinity, welche 2026 in Wolfsburg starten soll, wolle man neue Maßstäbe setzen. In nur zehn Stunden soll das fertige E-Auto vom Band laufen. Möglich werde dies durch wenige Varianten, weniger Bauteile, mehr Automatisierung, schlankere Produktionslinien sowie neue Logistikkonzepte. Bis 2030 ist geplant, die moderne E-Fertigung auf der SSP-Plattform nach dem Vorbild der Trinity-Fabrik auch in das bisherige Stammwerk zu integrieren.
Für den Bau eines neuen Werks in Warmenau spricht neben einer mittelfristig höheren Wirtschaftlichkeit insbesondere, dass so die laufende Serienproduktion sowie die in den nächsten Jahren anstehenden Neuanläufe wichtiger Modelle wie Tiguan, Tayron und der Produktaufwertung des Golf nicht gestört werden. Bereits im Dezember hatte der Aufsichtsrat der Volkswagen AG im Rahmen der Planungsrunde 70 die Produktion des E-Modells Trinity am Standort Wolfsburg bestätigt. Die Transformation des Stammwerks in eine Produktionsstätte für E-Fahrzeuge beginnt jedoch schon deutlich früher: Ab 2023 wird Volkswagen auch den ID.3 hier fertigen, um der hohen Nachfragen nach den E-Modellen der Marke gerecht zu werden.
Quelle: Volkswagen – Pressemitteilung
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