Rohstoffe - Page 21

Öko-Institut: Bis 2030 erheblicher Anstieg der Nachfrage für Lithium, Kobalt und Nickel

Öko-Institut: Bis 2030 erheblicher Anstieg der Nachfrage für Lithium, Kobalt und Nickel

Sebastian Henßler  —  

2050 wartet der globale Bedarf an Batterien mit Jahreskapazitäten von bis zu 6.600 Gigawattstunden auf. 220 Gigafabriken sind notwendig, um diese Batteriemengen herzustellen.

USA setzt auf Recycling von Lithium-Batterien, um Abhängigkeit von ausländischen Quellen zu verringern

USA setzt auf Recycling von Lithium-Batterien, um Abhängigkeit von ausländischen Quellen zu verringern

Sebastian Henßler  —  

Mithilfe eines Forschungszentrums möchte die USA die Abhängigkeit von ausländischen Quellen für das Metall zu verringern. 15 Millionen Dollar werde man in dieses investieren.

Malaysia strebt Entwicklung zum regionalen Produktionszentrum für Lithium-Ionen-Batterien an

Malaysia strebt Entwicklung zum regionalen Produktionszentrum für Lithium-Ionen-Batterien an

Sebastian Henßler  —  

Der Plan ist, dass Malaysia zum regionalen Zentrum für die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien wird. Dabei will man sich nicht nur auf die Produktion von Batterien für E-Autos begrenzen, sondern auch Anwendungen außerhalb der Automobilindustrie bedienen.

Kanadisches Start-Up GBatteries verspricht herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien in Minuten zu laden

Kanadisches Start-Up GBatteries verspricht herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien in Minuten zu laden

Sebastian Henßler  —  

In der Realität bedeutet dies, dass beispielsweise die Batterie des Chevy Bolt – hierzulande als Ampera-e bekannt – innerhalb von fünf Minuten bis zu 50% aufgeladen werden kann.

Nissan Leaf 3.ZERO e+ Limited Edition: 160 kW/217 PS und 62 kWh-starke Lithium-Ionen-Batterie

Nissan Leaf 3.ZERO e+ Limited Edition: 160 kW/217 PS und 62 kWh-starke Lithium-Ionen-Batterie

Sebastian Henßler  —  

160 kW/217 PS und 62 kWh-starke Lithium-Ionen-Batterie zeichnen den Nissan Leaf 3.ZERO e+ Limited Edition mit 385 km Reichweite aus.

Magnesium-Batterien: Aufbruch ins Post-Lithium-Zeitalter?

Magnesium-Batterien: Aufbruch ins Post-Lithium-Zeitalter?

Michael Neißendorfer  —  

Leistungsfähiger, günstiger und sicherer als Lithium-Ionen-Batterien: Das erhoffen sich Wissenschaftler von neuartigen Magnesium-Batterien.

Lithium-Schwefel als Zukunftstechnologie für Elektroauto-Akkus?

Lithium-Schwefel als Zukunftstechnologie für Elektroauto-Akkus?

Michael Neißendorfer  —  

Im Januar beginnt ein 43-monatiges Projekt zur Erforschung von Lithium-Schwefel-Batteriezellen, genannt LISA.

Joint Venture soll Deutschland Zugang zum größten Lithium-Vorkommen der Welt ermöglichen

Joint Venture soll Deutschland Zugang zum größten Lithium-Vorkommen der Welt ermöglichen

Sebastian Henßler  —  

Das deutsch-bolivianische Joint-Venture soll ab 2021 über 70 Jahre jährlich 40.000 bis 50.000 Tonnen Lithium in der bolivianischen Salzwüste fördern.

Volvo: Kein Engpass bei der Rohstoff-Versorgung für Lithium-Ionen-Batterien in Sicht

Volvo: Kein Engpass bei der Rohstoff-Versorgung für Lithium-Ionen-Batterien in Sicht

Sebastian Henßler  —  

Gerade in Hinblick auf den reinen Bezug der Rohstoffe haben sich mittlerweile viele Lieferanten etabliert. Darüber hinaus sind eine ganze Reihe neuer Vorhaben zum Bau von Batteriefabriken projektiert – auch in Europa, die diesen Bedarf decken können.

Panasonic sieht bei Lithium-Ionen-Batterien noch reichlich Potential

Panasonic sieht bei Lithium-Ionen-Batterien noch reichlich Potential

Sebastian Henßler  —  

So gab Panasonics Nordamerika-Chef Tom Gebhardt im Gespräch mit Business Insider zu verstehen, dass er auf absehbare Zeit keine “großen, disruptiven” Veränderungen bei Batterien sehe. Dagegen gebe es bei Lithium-Ionen-Batterien noch reichlich Potential.

E-magy-Silizium soll Kapazität von Lithium-Ionen-Akkus um die Hälfte erhöhen

E-magy-Silizium soll Kapazität von Lithium-Ionen-Akkus um die Hälfte erhöhen

Michael Neißendorfer  —  

Silizium kann in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, um deren Kapazität zu steigern. Das soll die Reichweite von Elektroautos um 50 Prozent erhöhen.

SK Innovation investiert 353 Millionen US-Dollar in den Bau einer Lithium-Ionen-Batterieseparatoranlage in China

SK Innovation investiert 353 Millionen US-Dollar in den Bau einer Lithium-Ionen-Batterieseparatoranlage in China

Sebastian Henßler  —  

Anfang nächsten Jahres soll der Spatenstich für die Anlage zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterieseparatoren (LiBS) und keramikbeschichteten Separatoren (CCS) in Changzhou in der südöstlichen chinesischen Provinz Jiangsu erfolgen.